Pneu souple VTT Vittoria Mazza 29×2.6 noir
Description détaillée
La référence 11A00282 correspond au Vittoria Mazza en version 29 pouces avec une section large de 2.6. Ce pneu est le fer de lance de la marque pour l’Enduro engagé sur des terrains variés. Conçu pour offrir une maîtrise totale dans les pentes les plus raides, il combine un profil de crampons agressif avec la carcasse Enduro renforcée (2-ply). Son volume important et l’utilisation du Graphene 2.0 en font une référence pour les pilotes recherchant un grip maximal et une grande résistance aux crevaisons sur les parcours techniques.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Vittoria
- Modèle : Mazza (Enduro)
- Dimensions : 29×2.6
- ETRTO : 65-622
- Type de tringle : Souple
- Montage : Tubeless Ready
- Couleur : Noir
- Carcasse : 120 TPI (Double pli)
Informations Complémentaires
Crampons centraux à lamelles : La bande de roulement utilise des crampons espacés pour évacuer la terre, mais dotés de rainures frontales qui augmentent la flexibilité du pavé. Cela permet une accroche exceptionnelle au freinage et une traction constante sur les dalles rocheuses.
Technologie 4C et Graphene 2.0 : Grâce à la superposition de quatre gommes différentes, Vittoria sépare la stabilité structurelle du crampon de sa capacité d’adhérence en surface. Le graphène assure une durabilité accrue et un grip chimique performant même sur sol humide.
Carcasse Enduro (2-Ply) : Cette structure est composée de deux couches de nylon superposées pour une protection optimale contre les coupures latérales. Elle inclut également un insert en caoutchouc au-dessus de la tringle pour prévenir les pincements et protéger la jante.
Format 29×2.6 : Cette section large (65 mm ETRTO) maximise la surface de contact au sol. Elle est particulièrement adaptée aux vélos d’Enduro modernes et aux VTT à assistance électrique (VTTAE) pour compenser le poids de la machine par une stabilité et un confort accrus.
Précision directionnelle : Les crampons latéraux massifs sont conçus pour ne pas se coucher sous la contrainte. Cela garantit une trajectoire précise et prévisible dans les virages à haute vitesse et les dévers.
Usage recommandé : Sa polyvalence en fait un excellent pneu avant pour la confiance qu’il procure au pilotage, mais il peut aussi être monté à l’arrière pour une motricité absolue dans les montées impossibles.
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