Pneu gravel Zipp Goodyear XPLR Inter 700x50c beige et noir

Pneu gravel Zipp Goodyear XPLR Inter 700x50c beige et noir

Description détaillée

La référence 00.1918.747.003 correspond au pneu Goodyear XPLR Inter, un modèle développé en partenariat étroit avec Zipp pour exploiter pleinement le potentiel des roues 303 XPLR. Contrairement aux pneus de gravel standards, la version Inter est optimisée pour la largeur interne exceptionnelle de 32mm des jantes XPLR. Ce pneu de 50mm de section a été conçu comme un composant d’un système global : il s’aligne parfaitement avec les parois de la jante pour garantir un profil aérodynamique continu, tout en offrant un volume d’air massif pour le confort et la traction sur les terrains variés.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Goodyear (en collaboration avec Zipp)
• Modèle : XPLR Inter
• Référence constructeur : 00.1918.747.003
• Dimensions : 700x50c
• Type : Tubeless Ready
• Construction : Carcasse 120 TPI
• Protection : Dynamic:Shield (protection anti-crevaison)
• Compatibilité jante : Optimisé pour 32mm interne (Hookless)
• Couleur : Noir et flancs beige

Informations Complémentaires

Intégration Aérodynamique : Ce pneu est spécifiquement dessiné pour éviter l’effet “ampoule”. Monté sur une jante Zipp 303 XPLR, ses flancs se positionnent dans le prolongement exact du carbone. Cela permet de conserver l’efficacité aéro d’un profil de 54mm même avec un pneu de 50mm, une prouesse inédite en gravel.
Profil Polyvalent “Inter” : Le dessin des crampons est conçu pour les conditions intermédiaires. La bande de roulement centrale est resserrée pour favoriser le rendement sur les portions roulantes, tandis que les crampons latéraux sont plus marqués pour assurer une accroche sécurisante dans les virages sur sol meuble.
Technologie Tubeless Complete : Goodyear utilise une structure qui combine les avantages du Tubeless Ready avec des propriétés d’étanchéité supérieures. La carcasse de 120 TPI offre une grande souplesse, permettant au pneu de se déformer précisément pour épouser les irrégularités du terrain.
Volume et Basse Pression : Avec une section réelle de 50mm sur une jante large, ce pneu permet de descendre à des pressions très basses. Cela augmente drastiquement la surface de contact au sol (grip) et agit comme une véritable suspension, réduisant la fatigue sur les épreuves de longue distance.
Conseils d’utilisation : Ce pneu est strictement optimisé pour les jantes de 32mm de largeur interne. Bien qu’il puisse être monté sur d’autres jantes, son bénéfice aérodynamique et son profil de transition ne seront optimaux qu’avec les roues Zipp 303 XPLR. Respectez scrupuleusement les recommandations de pression (max 3.45 bar).
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