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Pneu souple cyclocross Vittoria Terreno T80 Wet 700x33c noir

Le prix initial était : 58.99€.Le prix actuel est : 52.91€. TTC

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UGS : 11A01130 Catégorie : Étiquette : Marque :

Pneu souple cyclocross Vittoria Terreno T80 Wet 700x33c noir, référence 11A01130

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Pneu souple cyclocross Vittoria Terreno T80 Wet 700x33c noir

Description détaillée

La référence 11A01130 désigne le Vittoria Terreno T80 (également connu sous le nom de Terreno Wet) en version Tubeless Ready pour le cyclo-cross. C’est le pneu spécialisé pour les conditions les plus difficiles : boue épaisse, herbe détrempée et terrains gras. Sa section de 33mm est optimisée pour la compétition et répond aux normes internationales. Grâce à ses crampons hauts et son profil ouvert, il offre une capacité de débourrage exceptionnelle, permettant au pilote de conserver sa traction là où les autres pneus patinent.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Vittoria
  • Modèle : Terreno T80 (Wet)
  • Dimensions : 700x33c
  • ETRTO : 33-622
  • Type : Pneu à tringle souple (Fold)
  • Technologie : Tubeless Ready (TLR)
  • Gomme : Graphene 2.0 (G2)
  • Carcasse : 120 TPI Nylon
  • Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Expert des terrains gras : Le dessin des crampons est spécifiquement conçu pour mordre dans la boue et aller chercher le grip sur les couches inférieures plus compactes.
Auto-nettoyage efficace : L’espacement important entre les pavés permet d’évacuer la terre par force centrifuge, évitant ainsi que le pneu ne s’alourdisse ou ne perde son pouvoir accrocheur au fil des tours.
Gomme Graphene 2.0 : Ce mélange haute technologie garantit une adhérence chimique supérieure sur les surfaces froides et humides, tout en renforçant la durabilité des crampons malgré leur hauteur.
Profil à lamelles : Les micro-rainures présentes sur les pavés augmentent les points de contact, ce qui est crucial pour maintenir l’adhérence sur les racines ou les planches mouillées.
Technologie Tubeless Ready : La carcasse TLR permet de rouler à des pressions très basses (souvent en dessous de 2 bars selon le poids du pilote) pour maximiser la déformation du pneu et donc sa motricité, sans risque de crevaison par pincement.
Standard de compétition : Sa largeur de 33mm en fait un choix privilégié pour les coureurs de CX qui souhaitent un équipement fiable et performant lors des journées de pluie.
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