Pneu souple route Vittoria Rubino IV 700x28c noir

Pneu souple route Vittoria Rubino IV 700x28c noir

Description détaillée

La référence 11A00600 correspond au Vittoria Rubino Pro (souvent référencé Rubino IV ou V), le pneu polyvalent de prédilection pour les cyclistes exigeants. Conçu pour l’entraînement intensif et les longues sorties d’endurance, il offre un équilibre remarquable entre protection contre les crevaisons, longévité et poids contenu. En section de 28c, il représente le standard moderne pour le confort et la stabilité, permettant de filtrer efficacement les imperfections de la route. Sa carcasse à tringle souple et sa gomme enrichie au Graphène 2.0 en font un pneu fiable et performant pour accumuler les kilomètres en toute sérénité.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Rubino (G2.0)
• Dimensions : 700x28c
• ETRTO : 28-622
• Type : Pneu à tringle souple (Fold)
• Gomme : Graphene 2.0 (3 compounds)
• Carcasse : 150 TPI (Nylon)
• Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Technologie 3C : L’utilisation de trois mélanges de gomme distincts permet d’optimiser la résistance au roulement au centre et de maximiser l’adhérence sur les flancs lors des prises d’angle.
Confort 28c : Cette largeur permet de rouler avec une pression légèrement inférieure, offrant une meilleure absorption des vibrations et une plus grande sécurité sur les routes dégradées ou humides.
Carcasse 150 TPI : Une structure haute densité qui apporte une souplesse supérieure au pneu, améliorant le rendement et le contact avec le bitume par rapport aux pneus d’entraînement classiques.
Graphene 2.0 : Ce composé améliore les performances globales du pneu, notamment sa résistance à l’usure kilométrique et sa capacité à résister aux coupures causées par les débris routiers.
Fiabilité prouvée : Le Rubino est reconnu pour sa capacité à supporter des conditions météo variées, ce qui en fait un pneu “toutes saisons” idéal pour ne jamais interrompre sa préparation.
Polyvalence : Bien que typé endurance, sa légèreté et sa réactivité lui permettent d’être utilisé en compétition cyclo-sportive sans aucun désavantage majeur.
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