Paire de roulements avant Sram Double Time DBT

Paire de roulements avant Sram Double Time DBT

Description détaillée

La référence 11.1918.003.030 est un kit de maintenance officiel Sram comprenant deux roulements scellés de haute précision pour le moyeu avant. Ce kit est spécifiquement destiné aux roues de VTT utilisant la technologie de moyeu Double Time (DBT) introduite en 2016. On retrouve ces moyeux sur les roues Sram Roam 30, Roam 40 et les modèles en carbone Rise 60. Ces roulements sont conçus pour offrir une rotation fluide et durable, même dans les conditions difficiles rencontrées en tout-terrain (boue, poussière, lavage).

Caractéristiques Techniques

• Marque : Sram
• Référence constructeur : 11.1918.003.030
• Compatibilité roues : Sram Roam 30, Roam 40, Rise 60 (modèles 2016 et ultérieurs)
• Position : Moyeu avant uniquement
• Type de roulement : Cartouche scellée haute performance
• Quantité : 2 roulements
• Étanchéité : Joints à double lèvre (2RS)

Informations Complémentaires

Qualité de fabrication : Sram utilise des billes en acier de haute qualité et des chemins de roulement rectifiés pour minimiser la friction. L’étanchéité renforcée permet de prolonger l’intervalle entre deux entretiens, protégeant les billes de la corrosion prématurée.
Compatibilité DBT : La technologie Double Time (DBT) ne concerne pas seulement l’engagement du moyeu arrière ; elle définit également une plateforme de moyeux avant partageant des dimensions et des standards de roulements communs pour faciliter la maintenance des parcs de roues.
Signes de remplacement : Il est temps de changer vos roulements si vous percevez un jeu latéral dans la roue avant (même une fois l’axe bien serré) ou si vous entendez un bruit de friction métallique lorsque la roue tourne à vide. Un roulement “sec” ou “rugueux” peut freiner votre progression et endommager l’alésage du moyeu.
Installation précise : Ce kit est conçu pour s’insérer parfaitement dans les corps de moyeux en aluminium des séries Roam et Rise. Le diamètre intérieur est optimisé pour l’axe de 15mm ou 12mm selon les embouts utilisés sur votre montage.
Conseils d’utilisation : L’extraction et l’insertion des roulements doivent se faire avec des outils adaptés (presse à roulements). Il est fortement déconseillé de frapper sur la bague intérieure du roulement lors de l’installation, car cela marquerait les chemins de billes instantanément, rendant le roulement neuf déjà défaillant. Un léger film de graisse sur la bague extérieure facilitera le futur démontage.
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