Frein à disque avant Sram G2 Ultimate A1

Frein à disque avant Sram G2 Ultimate A1

Description détaillée :

La référence 00.5018.160.002 désigne le frein à disque hydraulique complet avant Sram G2 Ultimate A1. L’ensemble livré comprend le levier, l’étrier 4 pistons et sa durite pré-remplie de 950 mm, prête à monter sur les fourches et cadres au standard postmount. Le G2 Ultimate A1 est la première génération du frein de trail haut de gamme de Sram : 4 pistons, finition haut de gamme et réglages complets pour dompter les longues descentes sans jamais manquer de doigt. Conçu pour le VTT all-mountain et trail, il délivre une puissance de freinage et une modulation de très haut niveau : la commande hydraulique au liquide DOT 4 ou DOT 5.1 offre une constance de freinage impossible à obtenir avec un câble, avec un entretien réduit et des réglages accessibles au levier.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Sram
• Type de produit : frein à disque hydraulique complet avant
• Gamme : Sram G2 Ultimate A1
• Référence : 00.5018.160.002
• Étrier : 4 pistons
• Fixation : postmount
• Longueur de durite : 950 mm
• Liquide : DOT 4 ou DOT 5.1
• Pratique : VTT all-mountain et trail

Conseils de montage :

Le montage de la référence 00.5018.160.002 commence par la fixation de l’étrier postmount sur la patte fourche (avec l’adaptateur nécessaire si votre cadre ou fourche exige un standard différent), puis par la mise à longueur de la durite : la durite de 950 mm doit être coupée à la longueur exacte de votre configuration, avec une coupe bien à plat, puis raccordée au levier avec une olive et une graines neuves — jamais réutilisées — serrées au couple. Effectuez ensuite une purge complète au liquide DOT 4 ou DOT 5.1 selon la procédure officielle Sram, jusqu’à obtenir une poignée ferme sans point mou. Centrez l’étrier sur le disque (frein serré, vis de fixation légèrement desserrées, puis resserrées une fois l’étrier aligné), réglez le contact et l’angle du levier à votre main, et terminez par un rodage sérieux des plaquettes : vingt à trente freinages progressifs, de vitesse modérée, pour garantir une surface de contact pleine et une puissance maximale.

Entretien et durabilité :

Un frein hydraulique comme la référence 00.5018.160.002 réclame un entretien régulier mais simple : contrôlez tous les six mois l’épaisseur des plaquettes (minimum 2,5 mm support inclus) et l’épaisseur du disque, nettoyez les disques uniquement avec un dégraissant adapté — jamais de lubrifiant ni de produit silicone —, et vérifiez la fermeté de la poignée à chaque sortie. Effectuez une purge complète au liquide DOT 4 ou DOT 5.1 tous les un à deux ans selon l’usage : ce liquide absorbe l’humidité avec le temps et une purge régulière redonne au frein sa progressivité d’origine. Après chaque sortie humide, essuyez le poste de freinage et vérifiez l’absence de fuite aux raccords. Ce suivi transforme votre frein en équipement de sécurité d’une fiabilité absolue.

Informations complémentaires

Rodez les plaquettes sur quelques freinages progressifs avant toute descente rapide et nettoyez régulièrement les disques avec un produit adapté (jamais de lubrifiant). N’utilisez que le liquide préconisé par Sram pour les purges et confiez la coupe de durite à un montage soigné avec olive et graine neuves : c’est la garantie d’un freinage constant et sûr dans le temps.
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