Paire de roulements de moyeu arrière Sram X9 / Rise 40

Paire de roulements de moyeu arrière Sram X9 / Rise 40

Description détaillée

La référence 11.2015.019.100 est un kit de maintenance officiel Sram comprenant deux roulements à billes scellés pour le corps du moyeu arrière. Ce kit est spécifiquement conçu pour la deuxième génération (V2) des moyeux Sram X9, ainsi que pour les roues complètes Sram Rise 40. Ces roulements de précision permettent de restaurer la fluidité de rotation de la roue arrière et d’éliminer le jeu latéral qui peut apparaître suite à une usure normale ou à une exposition prolongée à l’humidité et à la boue.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Sram
• Référence constructeur : 11.2015.019.100
• Compatibilité : Moyeu arrière Sram X9 V2 et roue Sram Rise 40
• Type de roulement : Cartouche scellée (Sealed Cartridge)
• Emplacement : Corps de moyeu (Main Hub Body)
• Quantité : 2 roulements
• Matériau : Acier haute qualité

Informations Complémentaires

Spécificité V2 : Il est important de noter que ce kit est destiné à la version V2 du moyeu X9. Les moyeux X9 de première génération utilisent des dimensions de roulements différentes. Le modèle V2 se distingue généralement par son axe interne et son système d’embouts.
Protection et Étanchéité : Ces roulements sont dotés de flasques d’étanchéité double lèvre pour offrir une protection maximale contre les contaminants extérieurs, ce qui est crucial pour une utilisation VTT intensive.
Maintenance préventive : Si vous ressentez une résistance, des craquements ou si vous constatez un jeu au niveau de la roue malgré un serrage correct de l’axe, le remplacement des roulements est nécessaire pour éviter d’endommager l’axe ou le corps du moyeu lui-même.
Performance : En utilisant des roulements d’origine Sram, vous garantissez le respect des tolérances d’usinage du moyeu, assurant ainsi une rotation fluide et une répartition optimale des charges radiales.
Conseils d’utilisation : Pour l’installation, utilisez impérativement une presse à roulements ou des douilles de diamètre adapté pour appuyer uniquement sur la bague extérieure du roulement. Ne frappez jamais directement sur la bague intérieure ou sur les billes, au risque de marquer les chemins de roulement et de rendre la pièce neuve défectueuse immédiatement. Une fine couche de graisse sur la face externe du roulement facilitera son insertion dans l’alésage du moyeu.
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