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Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Rhino 700×33 beige et noir

Le prix initial était : 102.99€.Le prix actuel est : 82.16€. TTC

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UGS : 11A00677 Catégorie : Étiquette : Marque :

Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Rhino 700×33 beige et noir, référence 11A00677

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Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Rhino 700×33 beige et noir

Description détaillée

La référence 11A00677 correspond au mythique A. Dugast Rhino, le boyau de référence absolue pour les conditions boueuses et les terrains gras. Ce modèle est doté de crampons hauts et espacés qui offrent une traction légendaire là où les autres pneus patinent. Cette version haut de gamme utilise une carcasse en coton de 240 TPI pour une souplesse extrême, la technologie Monsoon (chambre à air interne en latex haute performance) et le revêtement Neoprene (Neo) qui protège les flancs de l’humidité sans compromettre la déformation du boyau. C’est l’arme fatale pour garder le contrôle dans la boue profonde et les virages glissants.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : A. Dugast (Vittoria Group)
  • Modèle : Rhino
  • Dimensions : 700×33
  • Largeur : 33mm (Standard UCI)
  • Type : Boyau (Tubular)
  • Carcasse : Coton 240 TPI (XL)
  • Chambre interne : Latex (Monsoon)
  • Gomme : 2C (Double composé)
  • Finition : Neoprene (Neo)
  • Couleur : Noir / Flancs Beiges

Informations Complémentaires

Maître de la boue : Le profil du Rhino est conçu pour mordre dans le sol meuble. L’espacement important entre les crampons permet un débourrage (évacuation de la boue) quasi instantané.
Carcasse 240 TPI XL : Cette densité de tissage en coton offre la souplesse la plus élevée du marché, permettant au boyau de “mouler” le terrain et d’offrir une motricité exceptionnelle même sur les racines et les devers.
Technologie Monsoon : La chambre interne en latex permet de réduire la résistance au roulement et augmente considérablement la résistance aux crevaisons par rapport au butyle, tout en étant plus légère.
Protection Neoprene : Le traitement Neo sur les flancs évite que le coton ne s’imbibe d’eau ou de terre liquide, maintenant le boyau léger et réactif pendant toute la durée de la course.
Gomme 2C : Un mélange plus dur au centre pour le rendement et plus tendre sur les crampons latéraux pour une accroche maximale en virage.
Qualité Artisanale : Fabriqué à la main avec les meilleurs matériaux, ce boyau est le choix privilégié des champions du monde pour les circuits hivernaux difficiles.
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