Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Pipisquallo 700×33 beige et noir

Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Pipisquallo 700×33 beige et noir

Description détaillée

La référence 11A00650 désigne l’un des boyaux les plus prestigieux du monde du cyclo-cross : le A. Dugast Pipisquallo. Ce modèle artisanal est une hybridation parfaite conçue pour les parcours mixtes ou sablonneux. Il combine la bande de roulement centrale ultra-rapide du “Pipisquail” avec les crampons latéraux agressifs du célèbre “Rhino”. Cette version bénéficie de la technologie Neo (protection contre l’humidité) et d’un mélange de gomme 2C. Fabriqué avec une carcasse en coton de haute qualité, il offre une souplesse inégalée permettant de rouler à des pressions extrêmement basses pour une empreinte au sol maximale.

Caractéristiques Techniques

• Marque : A. Dugast (Vittoria Group)
• Modèle : Pipisquallo
• Dimensions : 28″ (700)
• Largeur : 33mm (Standard UCI)
• Type : Boyau (Tubular)
• Carcasse : Coton (L)
• Gomme : 2C (Double composé)
• Finition : Neo (Revêtement protecteur)
• Couleur : Noir / Flancs Beiges

Informations Complémentaires

Profil Hybride Unique : Le centre lisse garantit une vitesse de pointe élevée sur les sections roulantes et le bitume, tandis que les crampons latéraux garantissent une accroche phénoménale en dévers et dans les virages gras.
Carcasse en Coton : La structure en coton (L) est la signature de Dugast, offrant une capacité de déformation que les pneus synthétiques ne peuvent égaler, ce qui est crucial pour le confort et la motricité en CX.
Protection Neo : Ce traitement spécial appliqué aux flancs protège le coton naturel contre l’absorption d’eau et la boue, augmentant ainsi la durée de vie du boyau et facilitant son nettoyage après la course.
Gomme 2C : L’utilisation de deux composés différents permet d’optimiser la résistance au roulement au centre tout en offrant une gomme plus tendre sur les bords pour une sécurité totale sur l’angle.
Usage Compétition : Il s’agit d’un produit destiné aux coureurs exigeants, optimisé pour les parcours où la vitesse et le grip latéral doivent cohabiter, comme les circuits avec de longues sections de sable ou d’herbe.
Artisanat d’Exception : Chaque boyau est le fruit d’un savoir-faire manuel rigoureux, garantissant une qualité de finition qui en fait la référence sur les circuits de Coupe du Monde.
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