Tige d’amortisseur Rockshox 190/200x51mm Monarch RL/RT/XX

Tige d’amortisseur Rockshox 190/200x51mm Monarch RL/RT/XX

Description détaillée

La référence 11.4118.099.007 est un ensemble tige de piston (Damper Shaft Assembly) de rechange pour les amortisseurs Rockshox Monarch de génération B1 et ultérieures. Cette pièce est conçue pour les amortisseurs ayant une course de 51mm, que l’entraxe total soit de 190mm ou de 200mm. Elle constitue le cœur mécanique de l’amortisseur, supportant le piston principal et les circuits de réglage de la détente et de la compression (blocage ou plateforme).

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Ensemble tige de piston (Damper Shaft Assembly)
• Référence fournisseur : 11.4118.099.007
• Compatibilité modèles : Monarch RL (B1+), Monarch RT (B1+), Monarch XX (B1+)
• Dimensions de l’amortisseur compatibles : 190mm x 51mm (7.5″ x 2.0″) et 200mm x 51mm (7.875″ x 2.0″)

Informations Complémentaires

Polyvalence de montage : Cette tige est commune aux entraxes 190mm et 200mm car ces deux standards partagent la même longueur de course (51mm). C’est la longueur du corps de l’amortisseur qui détermine l’entraxe final, tandis que la tige interne reste identique.
Qualité de surface : Le revêtement Fast Black n’est pas seulement esthétique ; il est conçu pour réduire les frictions avec les joints d’étanchéité et résister à l’abrasion. Si votre tige actuelle présente des rayures verticales ou des zones décolorées, le remplacement de cet ensemble est nécessaire pour stopper les fuites d’huile et d’air.
Entretien lourd : Le changement de la tige de piston est une opération de maintenance avancée. Elle intervient souvent suite à un choc direct sur la tige ou une usure importante du guidage interne. Elle nécessite une dépressurisation de la chambre IFP (Internal Floating Piston) et une purge complète de l’huile.
Conseils d’installation : Lors du remontage, veillez à utiliser de l’huile de suspension Rockshox 3wt et à respecter scrupuleusement la profondeur de l’IFP spécifiée dans le manuel technique pour votre entraxe précis. L’utilisation de mors d’étau spécifiques pour tiges de 10mm est indispensable pour visser le piston sans rayer le revêtement neuf. Il est vivement conseillé de profiter de l’ouverture de l’amortisseur pour installer un kit de joints d’entretien complet (Full Service Kit).
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