Tige d’amortisseur Rockshox 216x63mm Monarch RL/RT/XX

Tige d’amortisseur Rockshox 216x63mm Monarch RL/RT/XX

Description détaillée

La référence 11.4118.099.009 est un ensemble tige de piston (Damper Shaft Assembly) de rechange d’origine. Cette pièce interne est conçue pour les amortisseurs Rockshox Monarch (châssis B1 et versions suivantes) disposant d’un entraxe de 216mm et d’une course de 63mm. La tige est l’élément central qui supporte le piston hydraulique et permet le passage des tiges de commande pour le blocage ou la plateforme de pédalage.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Ensemble tige de piston (Damper Shaft Assembly)
• Référence fournisseur : 11.4118.099.009
• Compatibilité modèles : Monarch RL (B1+), Monarch RT (B1+), Monarch XX (B1+)
• Dimensions de l’amortisseur : 216mm x 63mm (8.5″ x 2.5″)

Informations Complémentaires

Maintenance curative : Ce composant est indispensable lorsque la tige d’origine présente des dommages structurels ou de surface (rayures, impacts, usure du traitement de surface). Un état de surface parfait est requis pour assurer l’étanchéité avec les joints du corps et maintenir la pression hydraulique.
Générations B1+ : Ce kit est compatible avec les Monarch produits à partir de l’année modèle 2014. Il est optimisé pour fonctionner avec les joints et les pistons de cette génération, offrant une meilleure dissipation thermique et une plus grande constance de fonctionnement sur les longues descentes.
Usage Enduro/All-Mountain : La dimension 216x63mm est courante sur les vélos à débattement intermédiaire à important. La tige doit donc supporter des contraintes de chauffe et de pression élevées, ce que garantit la construction en aluminium haute résistance de cette pièce d’origine.
Conseils d’installation : Le remplacement de la tige de piston est une opération complexe qui nécessite une purge complète de l’huile (Rockshox 3wt) et une remise sous pression de la chambre IFP à l’azote ou à l’air haute pression. L’utilisation d’un étau avec des mors souples adaptés aux tiges de 10mm est impérative pour ne pas endommager le revêtement neuf lors du remontage du piston. Il est fortement recommandé d’installer un kit de joints d’entretien complet (Full Service Kit) simultanément.
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