Pneu souple VTT Vittoria Peyote XC Trail 29×2.4 noir

Pneu souple VTT Vittoria Peyote XC Trail 29×2.4 noir

Description détaillée

La référence 11A00751 correspond au Vittoria Peyote dans sa configuration XC Trail la plus large. Ce pneu est spécifiquement conçu pour les pratiquants de Cross-Country moderne et de Down-Country qui recherchent un pneu ultra-rapide capable de supporter des terrains plus agressifs. Le profil du Peyote, composé de crampons bas et directionnels, est ici associé à une carcasse renforcée qui protège les flancs contre les coupures. En section 2.4, il offre un volume d’air généreux, transformant ce pneu de vitesse pure en une option capable d’absorber les chocs et de maintenir une traction exceptionnelle sur les circuits techniques et cassants.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Peyote (XC Trail)
• Dimensions : 29×2.4
• ETRTO : 60-622
• Type : Pneu à tringle souple (Fold)
• Technologie : Tubeless Ready (TLR)
• Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
• Carcasse : 120 TPI Nylon avec renforts latéraux (XC Trail)
• Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Volume 2.4 Moderne : Cette largeur accrue permet de réduire la pression de gonflage, offrant une empreinte au sol plus large qui compense la faible hauteur des crampons par une adhérence mécanique supérieure sur les rochers et racines.
Carcasse XC Trail : Équipée d’une protection anti-coupure sur les flancs, cette structure est idéale pour les pilotes qui roulent dans des pierriers ou sur des parcours où la carcasse “Race” serait trop vulnérable.
Rendement de haut niveau : La bande de roulement centrale est optimisée pour minimiser la résistance au roulement, permettant de conserver une vitesse élevée sur les sections roulantes et les montées régulières.
Gomme 4C Graphene 2.0 : L’interaction de quatre mélanges de gomme assure une stabilité latérale renforcée et une longévité accrue, même lors d’une utilisation intensive sur des sols abrasifs.
Motricité et Freinage : Les rainures (siping) sur les pavés bas permettent au pneu de trouver du grip sur les surfaces poussiéreuses ou dures, garantissant des freinages sécurisants.
Prêt pour le Tubeless : Sa conception TLR facilite le montage sans chambre, offrant une protection maximale contre les crevaisons par pincement tout en optimisant le confort global.
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