Pneu souple VTT Vittoria Mostro Trail 29×2.4 noir

Pneu souple VTT Vittoria Mostro Trail 29×2.4 noir

Description détaillée

La référence 11A00793 correspond au Vittoria Mostro, le dernier-né de la gamme gravité conçu pour les conditions mixtes et meubles. Ce pneu se positionne comme une option ultra-polyvalente pour l’Enduro et le Trail engagé, offrant un profil plus ouvert que le Martello pour une meilleure évacuation de la boue, tout en conservant une bande de roulement rapide. En section 2.4 avec la carcasse Trail, il est optimisé pour les pilotes qui recherchent un maximum de grip et de mordant au freinage sans le poids excessif d’une carcasse de descente pure.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Mostro (Enduro / Trail)
• Dimensions : 29×2.4
• ETRTO : 60-622
• Type : Pneu à tringle souple (Fold)
• Technologie : Tubeless Ready (TLR)
• Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
• Carcasse : 120 TPI Nylon avec renforts (Trail)
• Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Profil “Monster” Grip : Le dessin des crampons est conçu pour offrir une traction prévisible sur les sols meubles, les racines mouillées et les pierriers, comblant le fossé entre un pneu sec et un pneu boue.
Carcasse Trail Renforcée : Cette structure monocouche 120 TPI est complétée par des inserts anti-pincement et des renforts latéraux, offrant le compromis idéal entre souplesse pour la lecture de terrain et robustesse face aux chocs.
Gomme 4C Graphene 2.0 : La technologie de quadruple mélange permet d’utiliser des gommes très tendres sur les épaules pour une accroche maximale en virage, tout en gardant une base ferme pour éviter le flou directionnel.
Vitesse de roulement : Malgré des crampons profonds, le profil central est étudié pour limiter l’effet de sussion sur sol dur, permettant de conserver une bonne vitesse de passage dans les sections de relance.
Mordant au freinage : Les larges pavés transversaux offrent une surface de contact optimisée pour les décélérations brutales, assurant un contrôle total du vélo dans les pentes raides.
Standard Tubeless : Sa conception TLR garantit un montage facile et une excellente tenue de la pression, indispensable pour rouler avec des pressions basses afin d’exploiter tout le potentiel de traction.
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