Pneu souple VTT Vittoria Mezcal III 29×2.35 beige et noir

Pneu souple VTT Vittoria Mezcal III 29×2.35 beige et noir

Description détaillée

La référence 11A00346 désigne le Vittoria Mezcal III en version XC Race avec les flancs beiges. C’est le pneu de prédilection pour le Cross-Country rapide et le Marathon. Il se distingue par une bande de roulement centrale continue qui assure un rendement exceptionnel sur les terrains secs et compacts. Sa carcasse TLR ultra-souple et l’utilisation du Graphene 2.0 permettent d’allier vitesse de roulement et motricité. En section 2.35, il offre le volume idéal pour conserver de la vitesse tout en absorbant les chocs sur les parcours techniques.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Mezcal III (XC Race)
• Dimensions : 29×2.35
• ETRTO : 57-622
• Type de tringle : Souple
• Montage : Tubeless Ready (TLR)
• Couleur : Flancs beiges (Para) / Bande de roulement noire
• Carcasse : 120 TPI

Informations Complémentaires

Profil bas et rapproché : La disposition des crampons est étudiée pour offrir une faible résistance au roulement. La crête centrale quasi continue permet de prendre de la vitesse instantanément sur les portions roulantes.
Finition XC Race (Tan Wall) : Les flancs beiges identifient la carcasse la plus légère et compétitive de la marque. Cette structure offre une souplesse supérieure, permettant au pneu de mieux se déformer pour épouser le sol et filtrer les vibrations.
Composé Graphene 2.0 : Cette technologie améliore les performances de la gomme sur sol sec tout en prolongeant la durée de vie des crampons. Elle garantit également une adhérence chimique fiable lors des passages sur racines ou rochers.
Volume 2.35 : Cette largeur moderne apporte une stabilité accrue par rapport aux sections plus étroites. Elle permet de rouler à des pressions plus basses, ce qui augmente le confort et la traction sans pénaliser le rendement.
Crampons latéraux directionnels : Bien que très roulant au centre, le Mezcal dispose de crampons latéraux efficaces qui assurent une transition sécurisante et un bon soutien lors des prises d’angle en virage.
Usage recommandé : C’est le pneu polyvalent par excellence pour le XC. Il est très souvent utilisé en montage arrière pour sa vitesse, couplé à un Barzo à l’avant, ou en montage double pour les circuits très rapides et secs.
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