Pneu souple VTT Vittoria Agarro Trail 29×2.4 noir

Pneu souple VTT Vittoria Agarro Trail 29×2.4 noir

Description détaillée

La référence 11A00789 désigne le Vittoria Agarro, un pneu conçu pour combler l’écart entre le Cross-Country technique et l’Enduro. L’Agarro est le pneu de Trail par excellence, offrant plus d’accroche qu’un Mezcal mais un meilleur rendement qu’un Martello. Son profil unique emprunte des caractéristiques au monde du XC (vitesse) et de l’Enduro (protection et grip), ce qui en fait un choix redoutable pour les longues sorties en montagne et les terrains mixtes. En section 2.4, il offre la stabilité et le confort nécessaires pour s’attaquer à des descentes techniques tout en conservant une excellente capacité de pédalage.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Agarro (Trail)
• Dimensions : 29×2.4
• ETRTO : 60-622
• Type : Pneu à tringle souple (Fold)
• Technologie : Tubeless Ready (TLR)
• Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
• Carcasse : 120 TPI Nylon avec renforts (Trail)
• Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Profil inspiré du XC et de l’Enduro : L’Agarro utilise des crampons centraux avec des bords d’attaque travaillés pour réduire la résistance au roulement, tout en conservant des arêtes vives pour la traction en montée.
Crampons à rainurage progressif : Comme sur les modèles plus agressifs de la marque, chaque pavé est doté de rainures qui permettent au pneu de s’adapter aux irrégularités du terrain (racines, rochers lisses).
Carcasse Trail protectrice : La structure est renforcée pour offrir une résistance accrue aux pincements et aux déchirures latérales, garantissant une grande fiabilité sur les parcours cassants.
Gomme 4C Graphene 2.0 : L’utilisation de quatre mélanges de gomme distincts assure une transition parfaite entre la vitesse de la bande de roulement et le grip sécurisant des crampons latéraux lors des prises d’angle.
Polyvalence Sec/Mixte : L’Agarro excelle sur une large variété de sols. Il est particulièrement efficace là où un pneu de XC pur manque de protection et où un pneu d’Enduro serait trop lourd à emmener.
Montage Tubeless Ready : La conception TLR permet un montage sans chambre à air robuste, offrant un gain de confort et une protection maximale contre les crevaisons par pincement lors des passages dans les pierriers.
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