Lot de 4 cliquets et ressorts de moyeu Zipp 188

Lot de 4 cliquets et ressorts de moyeu Zipp 188

Description détaillée

La référence 11.1915.035.000 est un kit de pièces de rechange d’origine Zipp destiné à l’entretien du mécanisme d’engagement des moyeux arrière de la série 188. Ce kit comprend les éléments internes critiques du corps de roue libre qui assurent la transmission de la puissance à la roue arrière lors du pédalage et permettent la roue libre lors de l’arrêt de l’effort. Le remplacement régulier de ces pièces prévient les sauts de chaîne, les bruits de craquement et garantit un engagement instantané et sécurisé de la transmission.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.1915.035.000
• Compatibilité : Moyeu arrière Zipp 188 (versions V7, V8, et V9)
• Contenu du kit : 3 cliquets de précision et 3 ressorts à lames (leaf springs)
• Matériau : Acier trempé haute résistance
• Type de mécanisme : Système à 3 cliquets

Informations Complémentaires

Maintenance du Moyeu 188 : Le moyeu 188 a évolué à travers plusieurs versions (reconnaissables à leur couleur et leur forme). Ce kit est le standard pour les modèles les plus répandus. Un entretien annuel du mécanisme de roue libre est conseillé pour évacuer les impuretés et renouveler la lubrification.
Signes d’Usure : Si vous remarquez un délai inhabituel lors de la reprise du pédalage ou un bruit de “clac” métallique sec, il est probable que les ressorts soient affaiblis ou que les cliquets soient émoussés. Ce kit permet de retrouver les performances d’un moyeu neuf.
Fiabilité et Sécurité : Les cliquets Zipp sont conçus pour supporter des couples de torsion élevés. L’utilisation de pièces d’origine est fondamentale pour éviter une rupture interne qui pourrait bloquer la roue libre ou entraîner une perte de traction soudaine.
Lubrification Spécifique : Pour un fonctionnement optimal, ces pièces ne doivent pas être graissées avec une graisse épaisse. Utilisez une huile fine spécifique pour corps de roue libre ou une graisse très légère (type graisse au lithium fluide) afin de ne pas “coller” les cliquets, ce qui les empêcherait de s’engager correctement.
Conseils d’utilisation : Lors du remontage, assurez-vous que chaque ressort est parfaitement positionné dans son logement avant d’insérer les cliquets. Un ressort mal placé peut se tordre et endommager l’intérieur du moyeu. Nettoyez soigneusement la bague crantée située dans le corps du moyeu avant de réinstaller le corps de roue libre.
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