Pneu souple Vittoria Terreno T60 Mixed 700x40c noir

Pneu souple Vittoria Terreno T60 Mixed 700x40c noir

Description détaillée

La référence 11A00839 correspond au pneu Vittoria Terreno T60 Mixed, une solution polyvalente conçue pour le Gravel et le Cyclo-cross sur terrains variés. Ce modèle “Mixed” est étudié pour offrir un équilibre optimal entre performance sur sol compact et accroche sur terrains meubles ou légèrement boueux. Sa section de 40mm apporte un volume d’air généreux, idéal pour filtrer les vibrations et garantir un confort supérieur sur les longues distances ou les chemins accidentés.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Terreno T60 Mixed
• Référence fournisseur : 11A00839
• Taille : 700x40c (40-622)
• Type : Tubeless Ready (TNT)
• Tringles : Souples
• Gomme : Composé graphène (G2.0)
• Carcasse : Nylon haute densité (Nylon 60 TPI)
• Couleur : Noir (Anthracite/Noir)
• Usage : Gravel, Chemins mixtes, Terrains souples

Informations Complémentaires

Profil de Bande de Roulement “Mixed” : Le dessin des crampons centraux est resserré pour minimiser la résistance au roulement sur l’asphalte et les pistes dures. À l’inverse, les crampons latéraux sont plus hauts et espacés pour assurer une traction efficace et une stabilité rassurante lors des prises d’angle sur sol fuyant ou dans l’herbe humide.
Technologie Graphene 2.0 : L’utilisation du graphène dans le mélange de gomme permet à Vittoria d’ajuster les propriétés du pneu selon les contraintes. Il offre une résistance accrue aux coupures et une durabilité prolongée, tout en maintenant une excellente adhérence sur les surfaces mouillées.
Carcasse 60 TPI : La carcasse en nylon de 60 TPI (fils par pouce) offre un excellent compromis entre souplesse et robustesse. Elle est suffisamment rigide pour protéger le pneu contre les crevaisons par pincement ou perforation, tout en restant assez flexible pour épouser les irrégularités du terrain.
Polyvalence 40mm : Cette largeur de 40c est devenue le standard pour le Gravel moderne. Elle permet de rouler à des pressions plus basses, augmentant ainsi la surface de contact avec le sol pour une meilleure motricité, tout en offrant une protection naturelle pour les jantes sur les passages caillouteux.
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