Pneu souple Vittoria A. Dugast Rhino Cotton G2.0 700x33c beige et noir

Pneu souple Vittoria A. Dugast Rhino Cotton G2.0 700x33c beige et noir

Description détaillée

La référence 11A00661 correspond au pneu de cyclo-cross Rhino, fruit de la collaboration entre Vittoria et la prestigieuse manufacture A. Dugast. Ce pneu combine la carcasse en coton faite main légendaire de Dugast avec la technologie de gomme Graphene 2.0 de Vittoria. Le profil Rhino est spécifiquement conçu pour les conditions extrêmes : boue profonde, terrains gras et glissants. Grâce à sa construction Tubeless Ready (TNT), il offre une souplesse exceptionnelle proche d’un boyau tout en permettant de rouler à très basse pression sans risque de crevaison par pincement.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria / A. Dugast
• Modèle : Rhino Cotton G2.0
• Référence fournisseur : 11A00661
• Type : Tubeless Ready (TNT)
• Section : 33mm (standard UCI)
• Carcasse : Coton 320 TPI (Handmade)
• Gomme : Graphene 2.0
• Ligne de chaîne : N/A (Composant de roue)
• Tringles : Souples
• Couleur : Beige et noir
• Usage : Cyclo-cross (Boue / Soft)

Informations Complémentaires

Profil Rhino Légendaire : Le dessin des crampons est optimisé pour une évacuation maximale de la boue. Les pavés hauts et espacés mordent le terrain meuble pour offrir une traction supérieure dans les montées glissantes et une stabilité latérale rassurante dans les dévers boueux.
Carcasse Coton Haute Performance : La carcasse en coton de 320 TPI offre une déformation du pneu inégalée. Cela permet au pneu d’épouser parfaitement les irrégularités du sol, augmentant ainsi la surface de contact et l’adhérence globale, même sur les racines mouillées ou les plaques de glace.
Technologie Graphene 2.0 : L’intégration du graphène dans le mélange de gomme permet d’améliorer la résistance aux coupures tout en conservant une souplesse optimale par temps froid. Cette gomme assure une transition fluide entre la bande de roulement centrale et les crampons latéraux.
Avantage Tubeless : En éliminant la chambre à air, ce pneu permet de descendre à des pressions très basses (souvent en dessous de 1.8 bar selon le poids du pilote) pour maximiser le confort et le grip. La protection des flancs est renforcée pour résister aux abrasions tout en maintenant la légèreté nécessaire aux relances explosives du cyclo-cross.
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