Pneu souple route Vittoria Corsa N.EXT TLR Wide Rim 700x29c noir

Pneu souple route Vittoria Corsa N.EXT TLR Wide Rim 700x29c noir

Description détaillée

La référence 11A00629 désigne le Vittoria Corsa N.EXT en version Tubeless Ready, spécifiquement optimisée pour les jantes larges (Wide Rim) avec une section de 29mm. Le Corsa N.EXT est le premier pneu de la famille Corsa à utiliser une carcasse en nylon haute performance, offrant un équilibre parfait entre la vitesse pure de la gamme compétition et la durabilité requise pour les entraînements intensifs. Sa conception est pensée pour s’adapter aux standards de jantes modernes plus larges, garantissant un profil de pneu aérodynamique et une tenue de route précise.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Corsa N.EXT (Graphene + Silica)
• Dimensions : 700x29c
• ETRTO : 29-622
• Type de tringle : Souple
• Montage : Tubeless Ready (TLR) / Compatible Hookless
• Couleur : Noir
• Carcasse : 100 TPI (Nylon)

Informations Complémentaires

Optimisation Wide Rim : Ce pneu est conçu pour offrir sa forme et son rendement optimaux sur des jantes ayant une largeur interne importante. Cela permet une transition plus fluide entre le pneu et la jante, améliorant l’aérodynamisme et la stabilité latérale.
Mélange Graphene + Silica : En combinant le graphène et la silice, Vittoria propose une gomme qui excelle par sa vitesse, son adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l’usure. C’est un mélange polyvalent pour toutes les conditions de route.
Section de 29mm : Ce volume intermédiaire offre un confort supérieur aux sections classiques tout en conservant une réactivité de haut niveau. Il est idéal pour les longues sorties de cyclosportive sur des bitumes variés.
Carcasse Nylon 100 TPI : Contrairement à la carcasse en coton des modèles de compétition pure, le nylon du N.EXT apporte une résistance accrue aux crevaisons et une plus grande longévité, tout en restant très souple pour un pneu d’entraînement.
Compatibilité Hookless : Cette version TLR est compatible avec les jantes sans crochets (jusqu’à une certaine pression), répondant ainsi aux exigences des roues de dernière génération.
Indicateur d’usure (TWI) : Le pneu intègre un petit témoin sur la bande de roulement permettant de surveiller facilement le niveau d’usure et de planifier son remplacement en toute sécurité.
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