Kit cartouche hydraulique Rockshox XC30 TurnKey 29″ 100mm

Kit cartouche hydraulique Rockshox XC30 TurnKey 29″ 100mm

Description détaillée

La référence 11.4015.009.034 est une cartouche de détente (Rebound Damper) complète pour les fourches Rockshox XC30 en version 29 pouces avec un débattement de 100mm. Ce composant interne essentiel gère le retour de la fourche après un choc. Il inclut le piston de détente et la tige de liaison, permettant ainsi de restaurer le contrôle hydraulique de la suspension et d’éviter l’effet de rebond trop rapide (effet “ressort”).

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Cartouche de détente interne (Rebound Damper Internal)
• Référence fournisseur : 11.4018.009.034
• Compatibilité : Rockshox XC30 (29 pouces, débattement 100mm)
• Technologie : TurnKey (TK)
• Type de réglage : Manuel par le bas (Crown/Bottom Adjust)
• Inclus : Piston de détente, tige et visserie de pied de fourche

Informations Complémentaires

Contrôle du rebond : Cette cartouche est responsable de la vitesse à laquelle la fourche revient à sa position initiale. Une cartouche en bon état est cruciale pour garder la roue avant au contact du sol dans les successions de chocs, améliorant ainsi considérablement l’adhérence et la sécurité du pilote.
Réparation des fuites internes : Si vous constatez que le réglage de détente n’a plus d’effet ou si de l’huile s’écoule par le bas du fourreau droit, le remplacement de l’unité de détente est souvent nécessaire. Cette pièce d’origine permet de retrouver une plage de réglage précise et une étanchéité parfaite du circuit hydraulique.
Spécificité 29 pouces : La longueur de la tige est calibrée spécifiquement pour le châssis 29 pouces en 100mm de débattement. Installer la bonne référence garantit que la fourche pourra utiliser l’intégralité de sa course sans butée mécanique interne prématurée et sans risque d’arrachement du piston.
Restauration de la fluidité : En remplaçant l’ensemble du piston de détente, vous éliminez les frictions liées à l’usure du joint de segment. Cela Redonne à la fourche une plus grande sensibilité sur les petits chocs et un fonctionnement plus silencieux lors des phases de compression et d’extension.
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