Kit de joints d’étanchéité pour corps d’amortisseur Vivid / Kage

Kit de joints d’étanchéité pour corps d’amortisseur Vivid / Kage

Description détaillée

La référence 11.4118.042.000 est un kit de joints techniques destinés à l’étanchéité du corps de l’amortisseur (Damper Body). Contrairement aux accessoires de réglage de volume, ce kit contient des joints d’étanchéité vitaux pour le maintien de la pression et de l’huile dans le châssis des amortisseurs de descente Rockshox Vivid et Kage. Ces anneaux assurent la jonction étanche entre les différentes sections du corps de l’amortisseur.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de joints de corps (Sealing Rings)
• Référence fournisseur : 11.4118.042.000
• Compatibilité : Rockshox Vivid (Coil et Air), Rockshox Kage
• Usage : Étanchéité hydraulique et structurelle du corps
• Contenu : Ensemble de joints d’étanchéité spécifiques au châssis

Informations Complémentaires

Maintien de l’Étanchéité : Ces joints sont sollicités lors des fortes contraintes de pression rencontrées en descente. Leur remplacement est nécessaire si vous observez des suintements d’huile à la jonction du corps de l’amortisseur ou si l’unité ne parvient plus à maintenir sa charge hydraulique de manière stable.
Composant de Révision Majeure : Ce kit est utilisé lors d’un démontage complet de l’amortisseur où le corps doit être séparé de la tête ou du réservoir. Il garantit que le remontage s’effectue avec des surfaces parfaitement scellées, évitant ainsi toute fuite interne ou externe.
Durabilité des Matériaux : Les joints inclus sont fabriqués dans un polymère haute performance capable de résister aux températures élevées de l’huile de laminage sans se dilater de manière excessive, préservant ainsi l’intégrité du système même lors de sessions prolongées en bike park.
Conseils d’installation : Le remplacement de ces joints demande un démontage total de l’amortisseur et une vidange de l’huile. Nettoyez soigneusement les gorges de réception sur le corps de l’amortisseur à l’aide d’alcool isopropylique avant la pose. Appliquez une fine couche de graisse Sram Butter ou de lubrifiant spécifique pour faciliter l’insertion du corps et éviter de pincer ou de cisailler les joints lors du vissage. Une purge complète et une remise sous pression de l’IFP sont indispensables après l’intervention.
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