Pneu souple VTT Continental Dubnital RaceGrip 29×2.40 marron et noir

Pneu souple VTT Continental Dubnital RaceGrip 29×2.40 marron et noir

Description détaillée

La référence CO0102040 désigne le Continental Dubnital RaceGrip en dimension 29 x 2.40, reconnaissable à ses flancs de couleur marron. Ce modèle est spécifiquement orienté vers l’adhérence et le contrôle pour les disciplines du Cross-Country technique et du Down-Country. Il s’adresse aux pilotes évoluant sur des terrains exigeants, meubles ou glissants, où la confiance dans le train roulant est primordiale. Son volume généreux de 2.40, associé à un profil de crampons plus prononcé que la version RaceRapid, permet de maintenir une traction constante et une stabilité remarquable dans les zones techniques.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Continental
• Modèle : Dubnital RaceGrip (Adhérence et Traction)
• Dimensions : 29 x 2.40 (ETRTO 60-622)
• Tringle : Souple (Pliable)
• Gomme : BlackChili Compound
• Couleur : Noir avec flancs marrons
• Montage : Tubeless Ready (TR)
• Usage : XC Technique / Down-Country / Terrains mixtes à meubles

Informations Complémentaires

Gomme BlackChili : Ce mélange de gomme exclusif, produit en Allemagne, offre un grip chimique de haut niveau sur les racines et les dalles rocheuses, tout en optimisant la résistance au roulement pour ne pas pénaliser le rendement en montée.
Profil RaceGrip : Les crampons sont plus espacés et plus hauts que sur les versions de vitesse pure. Cette configuration favorise l’évacuation de la boue et assure un mordant supérieur lors des freinages appuyés et des passages en dévers.
Finition bicolore : Les flancs marrons confèrent un aspect esthétique haut de gamme et contrasté. Cette carcasse conserve une grande souplesse, permettant au pneu de s’écraser suffisamment pour épouser les irrégularités du sol sans rebondir.
Largeur 2.40 : Ce format est devenu le standard pour le XC moderne. Il permet de rouler avec une pression d’air plus faible, ce qui augmente significativement le confort sur les longues distances et protège mieux les jantes contre les impacts directs.
Protection renforcée : Le pneu intègre une structure robuste capable de résister aux pincements et aux coupures sur les flancs, des incidents fréquents lors des passages dans les pierriers ou les zones de racines saillantes.
Tubeless Ready : Sa construction est optimisée pour un montage sans chambre à air, offrant ainsi une meilleure étanchéité et la possibilité de tirer le meilleur parti de la déformation naturelle de la carcasse sur le terrain.
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