Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp ZR1 Disc

Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp ZR1 Disc

Description détaillée

La référence 11.2018.064.015 est le kit d’adaptateurs (end caps) conçu pour les moyeux arrière Zipp ZR1 en version freinage à disques (Disc Brake) avec interface de disque Centerlock. Ce kit permet de convertir ou de maintenir le moyeu pour une utilisation avec un blocage rapide standard (Quick Release) de 10x135mm. C’est l’accessoire indispensable pour monter des roues Zipp de dernière génération (équipées de moyeux ZR1) sur des cadres de route ou de gravel à disques utilisant encore des pattes ouvertes traditionnelles.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2018.064.015
• Compatibilité moyeu : Zipp ZR1 Arrière (Version Disc Centerlock)
• Type d’axe : QR (Quick Release / Serrage rapide)
• Dimension : 10x135mm (Standard QR pour freins à disques)
• Couleur : Noir
• Matériau : Aluminium usiné de haute précision

Informations Complémentaires

Spécificité Disc Centerlock : Ces embouts sont spécifiquement dimensionnés pour le corps de moyeu ZR1 Disc. La largeur totale une fois installés est de 135mm, ce qui correspond au standard QR pour les cadres à disques (contrairement au 130mm utilisé pour les freins sur jante).
Étanchéité ZR1 : Le design de ces coupelles intègre les joints d’étanchéité améliorés de la plateforme ZR1. Ils assurent une barrière efficace contre l’eau et la boue, protégeant ainsi les roulements internes pour une durabilité accrue en conditions difficiles (Gravel, Cyclo-cross).
Installation simplifiée : Le système est de type “Press-Fit”. Les embouts se glissent simplement sur l’axe et sont maintenus par un joint torique interne. Cela permet un entretien rapide du corps de roue libre sans nécessiter d’outils complexes.
Polyvalence : Ce kit est compatible avec les différents corps de roue libre disponibles pour le moyeu ZR1 ( Sram XDR ou Shimano HG), car l’espacement externe reste identique.
Conseils d’utilisation : Avant l’installation, nettoyez les extrémités de l’axe de moyeu. Une fine couche de graisse sur le joint torique de chaque coupelle facilitera l’insertion et évitera les bruits de friction. Assurez-vous que l’embout côté disque ne gêne pas l’installation de l’écrou de serrage Centerlock. Vérifiez toujours que les deux côtés sont parfaitement enfoncés avant d’installer la roue dans le cadre.
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