Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp ZR1

Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp ZR1

Description détaillée

La référence 11.2018.064.006 est le kit d’adaptateurs (end caps) de remplacement pour le moyeu arrière Zipp ZR1, conçu spécifiquement pour la version à freinage sur jante (Rim Brake – RB). Ce kit permet de configurer le moyeu pour un entraxe standard de 10x130mm avec un serrage par blocage rapide (Quick Release). Ces embouts sont polyvalents car ils sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano/ Sram HG ainsi qu’avec le standard Sram XDR.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2018.064.006
• Compatibilité moyeu : Zipp ZR1 Arrière (Version patins / Rim Brake)
• Compatibilité corps de roue libre : Shimano/ Sram HG et Sram XDR
• Type d’axe : QR (Quick Release / Serrage rapide)
• Dimension : 10x130mm
• Couleur : Noir
• Matériau : Aluminium usiné

Informations Complémentaires

Conception ZR1 : Le moyeu ZR1 est le standard actuel pour les roues Zipp Firecrest. Ces embouts sont dotés d’un profil optimisé pour s’aligner parfaitement avec les joints d’étanchéité spécifiques de cette gamme, garantissant une protection maximale des roulements contre la poussière et l’eau.
Polyvalence de transmission : Ce kit d’embouts est unique pour les deux standards de transmission les plus courants (HG et XDR). Si vous décidez de passer d’une cassette Shimano 11V à un groupe Sram AXS 12V, vous n’aurez pas besoin de changer vos adaptateurs, seulement le corps de roue libre.
Installation Press-Fit : L’installation s’effectue par simple pression manuelle sur l’axe. Un joint torique interne assure la friction nécessaire pour maintenir l’embout en place, évitant ainsi de perdre les pièces lors du démontage de la roue pour le nettoyage ou le transport.
Remplacement essentiel : Ces pièces assurent le centrage de la roue dans le cadre. Si vos embouts sont usés ou présentent des marques profondes dues au serrage répété, leur remplacement permet de retrouver une interface parfaite avec les pattes de votre cadre.
Conseils d’utilisation : Avant le montage, nettoyez soigneusement l’axe et la face externe des roulements. Une fine pellicule de graisse sur les joints internes des embouts facilitera l’insertion et aidera à prévenir les craquements. Assurez-vous que l’embout côté transmission est bien en butée contre le corps de roue libre avant de serrer votre blocage rapide.
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