Paire d’embouts de moyeu avant Zipp 76D
Description détaillée
La référence 11.2018.046.000 est un kit d’adaptateurs (end caps) de rechange pour le moyeu avant Zipp 76D (Disc Brake). Ce kit permet de configurer ou de convertir le moyeu pour une utilisation avec un axe traversant (Thru-Axle) au standard moderne de 12x100mm. Le moyeu 76D est le partenaire frontal du moyeu arrière 176D, équipant de nombreuses roues Zipp destinées au freinage à disques. Ces embouts sont cruciaux pour assurer le centrage de la roue dans la fourche et la protection des roulements internes.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Zipp
- Référence constructeur : 11.2018.046.000
- Compatibilité moyeu : Zipp 76D (version freinage à disques)
- Type d’axe : TA (Thru-Axle / Axe traversant)
- Dimension : 12x100mm (Standard route/gravel actuel)
- Couleur : Noir
- Matériau : Aluminium de haute qualité
Informations Complémentaires
Standard Moderne : Le format 12x100mm est devenu la norme pour la quasi-totalité des vélos de route et de gravel modernes à freins à disques. Ce kit est indispensable si vous montez vos roues Zipp sur un nouveau cadre ou si vous remplacez des embouts marqués ou égarés.
Conception Simplifiée : Fidèle à l’ergonomie Zipp, ces adaptateurs sont conçus pour une installation “Press-Fit”. Ils se glissent simplement sur l’axe interne et sont maintenus en place par un joint torique, facilitant l’entretien sans nécessiter d’outillage spécifique.
Protection des Roulements : En plus de définir l’entraxe de la roue, ces embouts jouent un rôle de bouclier contre les projections d’eau et de poussière. Un ajustement précis est essentiel pour éviter toute infiltration qui pourrait réduire la durée de vie des roulements à cartouche scellée.
Finition Durable : L’anodisation noire offre une protection efficace contre la corrosion et garantit que les pièces conservent un aspect propre malgré les démontages fréquents de la roue pour le transport ou l’entretien.
Conseils d’utilisation : Avant d’insérer les nouveaux adaptateurs, assurez-vous que les faces d’appui du moyeu et de l’axe sont parfaitement propres. Une fine pellicule de graisse sur le joint interne de l’embout facilitera l’insertion et évitera les bruits de craquement par temps sec. Vérifiez toujours que les embouts sont bien enfoncés en butée avant de présenter la roue dans la fourche et d’insérer votre axe traversant.
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