Paire de roues Zipp 858 NSW Sram XDR 700c

Paire de roues Zipp 858 NSW Sram XDR 700c

Description détaillée

La référence ZPPBOM0038 correspond à la version ultime de la Zipp 858 NSW, optimisée pour les transmissions Sram 12 vitesses. Conçue pour le triathlon et le contre-la-montre, elle utilise le profil de jante Sawtooth (en dents de scie) variant de 82mm à 85mm. Cette architecture biomimétique permet d’obtenir les performances aérodynamiques d’une roue de 90mm tout en offrant la stabilité de conduite d’une roue beaucoup plus basse. Elle intègre les moyeux Cognition V2 et un corps de roue libre Sram XDR.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : 858 NSW
• Taille : 700c
• Matériau jante : Carbone avec profil Sawtooth et empreintes HexFin ABLC
• Profil de jante : 85mm (hauteur ondulée)
• Largeur interne : 23mm
• Moyeu : Cognition V2 (Technologie Axial Clutch V2)
• Corps de roue libre : Sram XDR (12 vitesses)
• Fixation disque : Centerlock
• Entraxe : Traversant (12x100mm avant / 12x142mm arrière)

Informations Complémentaires

Stabilité Sawtooth : Le profil ondulé Hyperfoil et les alvéoles HexFin ABLC stabilisent la roue en gérant les turbulences d’air. Cela permet aux triathlètes et spécialistes du chrono de rester en position aérodynamique même lorsque le vent latéral est instable.
Moyeu Cognition V2 : Le mécanisme Axial Clutch V2 utilise des aimants pour désengager les cliquets en roue libre. Cela réduit les frottements mécaniques, permettant de maintenir une vitesse de croisière plus élevée avec moins d’effort, tout en assurant un engagement immédiat lors de la relance.
Conception TSE (Total Efficiency) : Cette version moderne élimine les crochets de jante (hookless), ce qui réduit le poids total de la paire de plus de 240g par rapport à l’ancienne génération. Elle offre ainsi une meilleure accélération et une résistance au roulement optimisée.
Standard Hookless : La jante à parois droites assure une transition pneu/jante plus fluide. Elle nécessite impérativement l’utilisation de pneus compatibles Tubeless Ready (pas de montage chambre à air standard).
Conseils d’utilisation : La pression maximale autorisée est de 5.0 bar (73 psi) en raison de la conception sans crochets. Zipp recommande un pneu de 28mm pour le meilleur compromis entre aéro et confort. Le montage doit être effectué avec du liquide préventif. Le corps XDR est prêt pour les cassettes Sram Red, Force ou Rival AXS 12V.
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