Paire de roues Zipp 454 NSW Shimano/ Sram HG 700c

Paire de roues Zipp 454 NSW Shimano/ Sram HG 700c

Description détaillée

La référence ZPPBOM0039 correspond à la Zipp 454 NSW, la roue de route ultime alliant aérodynamisme de pointe et légèreté. Elle utilise le profil ondulé Sawtooth de 53mm à 58mm, une architecture biomimétique qui offre une stabilité exceptionnelle par vent latéral. Cette version NSW est équipée des moyeux Cognition V2 à technologie magnétique, d’un corps de roue libre Shimano/ Sram HG pour les transmissions 10, 11 et 12 vitesses, et d’une fixation de disque Centerlock.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : 454 NSW
• Taille : 700c
• Matériau jante : Carbone avec profil Sawtooth et empreintes HexFin ABLC
• Profil de jante : 58mm (hauteur ondulée)
• Largeur interne : 23mm
• Moyeu : Cognition V2 (Technologie Axial Clutch V2)
• Corps de roue libre : Shimano/ Sram HG (10/11/12 vitesses)
• Fixation disque : Centerlock
• Entraxe : Traversant (12x100mm avant / 12x142mm arrière)

Informations Complémentaires

Profil Sawtooth : Cette forme de jante ondulée réduit la traînée aérodynamique tout en minimisant les forces latérales. Elle permet à la 454 NSW d’offrir la vitesse d’une roue profonde avec la stabilité d’une roue de profil bien plus bas.
Moyeu Cognition V2 : Le système Axial Clutch V2 réduit les frottements lors des phases de roue libre grâce à un mécanisme de débrayage par aimants. Cela permet de conserver une vitesse maximale sans pédaler, tout en assurant un engagement instantané lors des relances.
Conception TSE (Total Efficiency) : En adoptant une conception sans crochets (hookless) et une largeur interne de 23mm, Zipp a réduit le poids de cette paire de plus de 400g par rapport à la génération précédente, améliorant radicalement la réactivité en bosse.
Optimisation Tubeless : La structure Hookless permet une interface pneu/jante plus fluide, réduisant les turbulences. Le montage Tubeless est obligatoire pour garantir les performances et la sécurité de l’ensemble.
Conseils d’utilisation : En raison de la technologie Hookless, la pression maximale de gonflage ne doit jamais dépasser 5.0 bar (73 psi). Un montage avec liquide préventif est indispensable. Zipp recommande des pneus de 28mm pour un équilibre optimal. Pour une utilisation avec une cassette 10 vitesses, une entretoise de corps de roue libre est nécessaire.
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