Moyeu arrière Zipp ZR1 SL centerlock avec roulements céramique HG

Moyeu arrière Zipp ZR1 SL centerlock avec roulements céramique HG

Description détaillée

La référence 00.2018.055.005 correspond au moyeu arrière haut de gamme Zipp ZR1 SL, spécifiquement configuré avec un corps de roue libre Shimano/ Sram HG. Cette version “Super Light” est équipée de roulements en céramique de précision, garantissant une friction minimale et une longévité accrue. Conçu pour les cadres à axe traversant de 142mm et le freinage à disque Centerlock, ce moyeu à 28 trous offre une base extrêmement rigide et fluide pour les montages de roues artisanales destinés à la performance sur route ou en gravel.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : ZR1 SL (Arrière)
• Référence constructeur : 00.2018.055.005
• Nombre de trous : 28
• Type de roulements : Céramique
• Fixation du disque : Centerlock
• Corps de roue libre : Shimano / Sram 10/11/12V (HG)
• Format d’axe : 12x142mm (Axe traversant)
• Matériau : Aluminium usiné CNC
• Couleur : Noir
• Diamètre du cercle de perçage (PCD) : 58mm (Côté roue libre) / 52mm (Côté disque)
• Distance du centre au flasque (Center to Flange) : 19.3mm (Côté roue libre) / 34.1mm (Côté disque)
• Diamètre des trous de rayons : 2.5mm (Compatible avec rayons J-Bend)

Informations Complémentaires

Fluidité Céramique : L’utilisation de billes en céramique réduit la traînée de roulement par rapport aux roulements en acier standard. Cela permet une rotation plus libre de la roue, un atout précieux lors des longues sorties ou des efforts à haute intensité où chaque gain d’efficacité compte.
Engagement Rapide ZR1 : Le système de roue libre à 6 cliquets (fonctionnant par déphasage de 3 cliquets) assure 66 points de contact. Cette conception permet un engagement presque immédiat (5,45 degrés) lors de la reprise du pédalage, offrant une réactivité optimale en sortie de virage ou en bosse.
Standard HG Polyvalent : Le corps de roue libre HG (HyperGlide) est compatible avec une immense majorité de cassettes Shimano (10, 11 et certaines 12 vitesses route) ainsi que les cassettes Sram 10 et 11 vitesses. C’est le standard de référence pour une compatibilité maximale.
Usinage SL : Le corps du moyeu bénéficie d’une finition et d’un usinage plus sophistiqués que la version standard, permettant de gagner des grammes précieux tout en conservant la robustesse nécessaire pour un montage à 28 rayons.
Conseils d’utilisation : Veillez à installer une entretoise de 1.85mm (souvent fournie) si vous montez une cassette 10 vitesses sur ce corps de roue libre. Pour l’entretien, l’usage de lubrifiants spécifiques pour moyeux de haute précision est recommandé afin de ne pas gommer les cliquets.
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