Moyeu arrière Zipp ZR1 SL centerlock avec roulements céramique XDR

Moyeu arrière Zipp ZR1 SL centerlock avec roulements céramique XDR

Description détaillée

La référence 00.2018.055.004 désigne le moyeu arrière Zipp ZR1 SL, le sommet de la gamme ZR1 pour les montages à la carte. Cette version SL intègre des roulements en céramique de haute précision, offrant une rotation d’une fluidité exceptionnelle et une résistance accrue à l’usure. Équipé d’un corps de roue libre Sram XDR pour les transmissions 12 vitesses, ce moyeu est conçu pour le freinage à disque Centerlock avec un perçage à 28 trous. Son mécanisme d’engagement rapide et son poids optimisé en font une pièce maîtresse pour une roue arrière réactive et durable.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : ZR1 SL (Arrière)
• Référence constructeur : 00.2018.055.004
• Nombre de trous : 28
• Type de roulements : Céramique
• Fixation du disque : Centerlock
• Corps de roue libre : Sram XDR (12 vitesses)
• Format d’axe : 12x142mm (Axe traversant)
• Matériau : Aluminium usiné haute qualité
• Couleur : Noir
• Diamètre du cercle de perçage (PCD) : 58mm (Côté roue libre) / 52mm (Côté disque)
• Distance du centre au flasque (Center to Flange) : 19.3mm (Côté roue libre) / 34.1mm (Côté disque)
• Diamètre des trous de rayons : 2.5mm (Compatible avec rayons J-Bend)

Informations Complémentaires

Roulements Céramique Haute Performance : Les billes en céramique offrent une dureté supérieure à l’acier, ce qui réduit la friction interne et prolonge la durée de vie du moyeu. Cette technologie permet un gain marginal de vitesse et une sensation de fluidité remarquable lors de chaque rotation.
Mécanisme d’Engagement ZR1 : Le moyeu ZR1 utilise un système à 6 cliquets agissant par groupes de trois, offrant 66 points d’engagement. Cela garantit une reprise de pédalage quasi instantanée, un avantage crucial lors des relances en compétition ou sur les parcours techniques.
Conception SL Allégée : Le corps du moyeu est usiné pour éliminer tout excès de matière sans sacrifier la rigidité nécessaire pour transmettre la puissance. L’étanchéité a été renforcée pour protéger les roulements céramique des agressions extérieures (eau, boue, poussière).
Standard Sram XDR : Ce corps de roue libre est spécifiquement conçu pour accueillir les cassettes Sram de route à 12 vitesses (Red, Force, Rival AXS). Il permet l’utilisation de cassettes commençant par un pignon de 10 dents pour une plage de développement étendue.
Conseils d’utilisation : Pour préserver l’intégrité des roulements céramique, évitez l’usage de solvants agressifs ou de nettoyeurs haute pression à proximité des joints d’étanchéité. Un entretien périodique du mécanisme de roue libre avec l’huile Zipp Cognition est recommandé pour maintenir un fonctionnement silencieux et efficace.
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