Kit d’entretien pour amortisseur Rockshox Ario

Kit d’entretien pour amortisseur Rockshox Ario

Description détaillée

La référence 11.4115.067.000 est un kit de service complet conçu spécifiquement pour la maintenance de la partie pneumatique (Air Can) des amortisseurs Rockshox Ario produits entre 2010 et 2012. Ce kit contient tous les joints toriques, les joints à lèvre et les bagues de guidage nécessaires pour restaurer l’étanchéité de l’amortisseur. Effectuer cet entretien permet de résoudre les problèmes de perte de pression d’air, les fuites d’huile légères ou le comportement “collant” de la suspension.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit d’entretien de la chambre à air (Air Can Service Kit)
• Référence fournisseur : 11.4115.067.000
• Compatibilité : Rockshox Ario modèles 2.1, 2.2, 3.1 et RLR
• Années compatibles : 2010, 2011, 2012
• Contenu : Joints racleurs, joints d’étanchéité internes, bagues de guidage et joints de valve

Informations Complémentaires

Maintenance Préventive : Rockshox recommande un entretien de la chambre à air toutes les 50 heures de roulage pour garantir des performances optimales. Sur des modèles plus anciens comme l’Ario, le remplacement des joints est essentiel car le caoutchouc a tendance à sécher et à durcir avec le temps, ce qui peut entraîner une usure prématurée de la surface interne de la chambre.
Fiabilité Retrouvée : Ce kit permet de prolonger considérablement la durée de vie de votre amortisseur à moindre coût. Il traite les symptômes courants tels que l’affaissement excessif (sag) ou le manque de sensibilité sur les petits chocs dus à une friction interne trop importante.
Qualité d’Origine : Contrairement aux kits adaptables, les pièces d’origine Rockshox assurent une compatibilité parfaite et une résistance optimale aux pressions élevées. Les joints sont conçus pour fonctionner spécifiquement avec les fluides de lubrification préconisés par la marque.
Conseils d’installation : Avant d’ouvrir l’amortisseur, assurez-vous de vider totalement la pression d’air via la valve Schrader. Nettoyez soigneusement toutes les pièces à l’alcool isopropylique avant de remonter les nouveaux joints. Lors du remontage, lubrifiez généreusement les joints avec de la graisse spécifique (type Sram Butter ou Parker O-Lube) et ajoutez une petite quantité d’huile de lubrification (Maxum 15wt ou similaire selon les préconisations) à l’intérieur de la chambre à air pour assurer un fonctionnement fluide.
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