Kit d’entretien complet pour amortisseur Rockshox Monarch XX B1

Kit d’entretien complet pour amortisseur Rockshox Monarch XX B1

Description détaillée

La référence 11.4118.038.001 est le kit de maintenance “Full Service” dédié à l’amortisseur Rockshox Monarch XX, génération de châssis B1. Ce kit permet une révision intégrale, incluant à la fois la partie pneumatique et l’ensemble de la cartouche hydraulique. Le Monarch XX étant équipé d’un système de verrouillage hydraulique à distance (XLoc), ce kit comprend les composants spécifiques nécessaires pour maintenir l’étanchéité du circuit de commande et la rapidité du blocage au cintre.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de service complet (Full Service Kit)
• Référence fournisseur : 11.4118.038.001
• Compatibilité Châssis : Monarch XX (B1)
• Années compatibles : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
• Contenu : Joints de chambre à air, joints de piston hydraulique, joints de piston IFP, bagues de guidage, joints pour raccord hydraulique XLoc et obus de valve

Informations Complémentaires

Maintenance du Système XLoc : La particularité du Monarch XX est son blocage activé par huile. Si votre amortisseur ne se bloque plus fermement ou si le bouton de la commande reste “mou”, ce kit de joints internes permet de restaurer l’étanchéité du circuit de compression piloté à distance.
Fiabilité Hydraulique : Ce kit inclut le joint du piston flottant interne (IFP). Le remplacement de cette pièce est vital pour garantir que la haute pression d’air (ou d’azote) ne migre pas vers l’huile de laminage, ce qui provoquerait une perte de contrôle de la détente et un bruit de succion caractéristique.
Protection du Châssis : En remplaçant les bagues de guidage et le joint racleur inclus, vous éliminez les frictions parasites et empêchez les impuretés de rayer les surfaces internes traitées du corps d’amortisseur. Cela prolonge la durée de vie de l’unité et maintient une sensibilité maximale sur les petits chocs.
Conseils d’installation : Une révision complète du Monarch XX demande une grande précision. Vous aurez besoin d’un adaptateur de valve IFP, de mors d’étau spécifiques et d’un kit de purge pour la commande XLoc. Utilisez de l’huile Rockshox 7WT pour la partie amortissement. Lors du remontage, il est impératif de régler la profondeur du piston IFP à la valeur exacte correspondant à votre entraxe pour éviter tout choc mécanique interne. Appliquez de la graisse Sram Butter sur tous les joints dynamiques pour une fluidité optimale.
Explorez notre collection complète de produits Rockshox ici et plongez dans l’univers Rockshox sur leur site officiel !