Kit d’entretien complet pour amortisseur Rockshox Monarch RT3

Kit d’entretien complet pour amortisseur Rockshox Monarch RT3

Description détaillée

La référence 11.4118.015.000 est un kit de maintenance “Full Service” conçu pour la révision intégrale de l’amortisseur Rockshox Monarch RT3, modèle 2013. Ce kit est indispensable pour effectuer un entretien en profondeur, car il inclut non seulement les joints de la partie pneumatique (chambre d’air), mais également tous les joints internes de la cartouche hydraulique. Il permet de traiter les problèmes de fuites d’huile, le manque d’efficacité des trois positions de réglage (Open/Pedal/Lock) et la présence d’air dans le circuit hydraulique.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de service complet (Full Service Kit)
• Référence fournisseur : 11.4118.015.000
• Compatibilité : Rockshox Monarch RT3
• Année compatible : 2013
• Contenu : Joints de chambre à air, joints de piston hydraulique, joints de piston IFP, bagues de guidage et joints de valve

Informations Complémentaires

Restauration de l’Amortissement : Sur un Monarch RT3, la complexité réside dans le levier à trois positions. Avec le temps, l’usure des joints internes peut rendre ces positions indiscernables. Ce kit complet remplace les éléments d’étanchéité critiques du circuit de compression pour retrouver un blocage efficace et une plateforme de pédalage stable.
Entretien de la Chambre IFP : Ce kit comprend le joint du piston flottant interne (IFP). Le remplacement de ce joint est crucial pour maintenir la séparation entre l’huile et l’air sous haute pression, évitant ainsi le phénomène de cavitation qui provoque des bruits de succion et une perte de contrôle de la détente.
Qualité Constructeur : Chaque joint est fabriqué pour résister aux pressions et aux frictions constantes subies lors du roulage. L’utilisation de ce kit d’origine garantit que les tolérances de fonctionnement sont respectées, prolongeant ainsi la durée de vie du corps de l’amortisseur et de la tige de piston.
Conseils d’installation : Une révision “Full Service” nécessite un démontage complet de l’amortisseur, l’utilisation d’un adaptateur de valve IFP et une procédure de purge hydraulique précise. Il est fortement recommandé d’utiliser l’huile Rockshox 7WT pour la partie hydraulique et de la graisse Sram Butter pour les joints pneumatiques. Veillez à respecter scrupuleusement la profondeur du piston IFP spécifiée dans le manuel technique Rockshox pour l’année 2013 lors du remontage.
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