Kit d’entretien complet 400h pour Rockshox Reverb B1

Kit d’entretien complet 400h pour Rockshox Reverb B1

Description détaillée

La référence 11.6818.031.002 est le kit de maintenance complet destiné aux tiges de selle Rockshox Reverb de génération B1 avec passage de durite externe (Standard). Ce kit est conçu pour l’entretien majeur des 400 heures ou 2 ans d’utilisation. Il permet de reconstruire intégralement la cartouche interne et inclut le piston flottant interne (IFP) amélioré. Ce dernier est essentiel pour corriger ou prévenir l’affaissement de la tige de selle, garantissant une séparation optimale entre l’air sous pression et l’huile hydraulique.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Service Kit 400 heures / 2 ans
• Référence fournisseur : 11.6818.031.002
• Compatibilité : Rockshox Reverb B1 (Modèle Standard, durite externe)
• Particularité : Inclut le piston IFP de nouvelle génération (Upgraded IFP)
• Contenu : Joints d’étanchéité, bagues de guidage, joints toriques, circlips et valve de gonflage

Informations Complémentaires

Spécificité du modèle : Contrairement à la version Stealth, ce kit est optimisé pour la Reverb “Standard” dont la durite se connecte au sommet de la partie fixe de la tige. Les joints et les composants internes sont calibrés pour l’architecture spécifique de ce châssis produit entre 2017 et 2019.
Piston IFP de nouvelle génération : L’IFP inclus dans ce kit dispose d’un design revu pour réduire les frictions internes et améliorer l’étanchéité à long terme. C’est la solution recommandée pour retrouver une tige de selle parfaitement ferme, sans aucun jeu vertical parasite.
Remise à neuf totale : Ce kit traite à la fois l’aspect hydraulique (circuit interne) et l’aspect mécanique (bagues de guidage qui limitent le jeu latéral). En remplaçant l’ensemble de ces pièces, vous redonnez à votre suspension la fluidité et la précision d’un produit neuf.
Conseils d’utilisation : Ce niveau de service nécessite un démontage complet et l’usage d’outils spécialisés (mordaches d’étau de 10mm, clé à douille pour valve et outil de réglage IFP). Il est crucial d’utiliser de l’huile hydraulique Rockshox Reverb d’origine et de la graisse Sram Butter. Un nettoyage rigoureux à l’alcool isopropylique avant le remontage est indispensable pour assurer la longévité des nouveaux joints.
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