Tige de selle télescopique Rockshox Reverb AXS B1 31.6mm / 125mm

Tige de selle télescopique Rockshox Reverb AXS B1 31.6mm / 125mm

Description détaillée

La référence 00.6818.065.007 correspond au châssis de la tige de selle électronique Rockshox Reverb AXS B1 pour un diamètre de 31.6mm avec un débattement de 125mm. Ce modèle est un standard polyvalent pour le Trail et le All-Mountain, offrant un dégagement suffisant pour la majorité des pilotes tout en restant compatible avec de nombreux cadres. Cette version est livrée sans commande AXS, ce qui permet de l’ajouter à un montage existant ou de choisir une manette spécifique. Sa conception sans fil révolutionne l’entretien et le montage en supprimant les durites hydrauliques traditionnelles.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Reverb AXS B1 sans commande
• Référence fournisseur : 00.6818.065.007
• Diamètre : 31.6mm
• Débattement : 125mm
• Longueur totale : 398.2mm
• Technologie : Sans fil électronique AXS
• Inclus : Batterie AXS, chargeur et outil Vent Valve

Informations Complémentaires

Polyvalence du débattement 125mm : Cette course est idéale pour les cadres de taille moyenne ou les pilotes qui recherchent un bon compromis entre poids, encombrement et dégagement technique. Elle permet d’abaisser la selle suffisamment pour les passages techniques tout en garantissant une extension rapide pour les relances.
Technologie Vent Valve : Intégrée sous le chariot de selle, cette valve permet de réinitialiser le système hydraulique sans aucun démontage. En utilisant l’outil fourni, vous pouvez purger l’air qui s’est infiltré dans le circuit d’huile en quelques secondes, éliminant ainsi tout effet de ressort indésirable pour retrouver une tige parfaitement ferme.
Installation instantanée : Grâce à l’absence de câblage, l’installation se résume à insérer la tige dans le cadre et à l’appairer avec votre commande AXS. Cela facilite également le transfert de la tige entre plusieurs vélos, une opération qui prend moins d’une minute.
Fiabilité AXS : Le système électronique est totalement étanche (norme IP69K) et conçu pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles. La batterie est la même que celle utilisée sur les transmissions Sram AXS, ce qui simplifie la gestion de l’énergie et permet un dépannage rapide sur le terrain en cas de besoin.
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