Kit de purge Bleedkit Workshop Gold pour freins Shimano VTT 2012+ et route

Kit de purge Bleedkit Workshop Gold pour freins Shimano VTT 2012+ et route

Description détaillée

La référence BK-28099 correspond au kit de purge ultime et le plus complet de la marque spécialisée Bleedkit : le “Workshop GOLD”. Spécifiquement configuré pour les mécaniciens les plus exigeants, les ateliers professionnels à fort volume d’activité et les clubs de cyclisme, ce kit haut de gamme offre une solution durable et performante pour l’entretien de tous les systèmes de freinage hydrauliques Shimano à huile minérale. Il couvre l’intégralité des gammes VTT (depuis 2012) ainsi que les transmissions de Route, Gravel et Cyclocross. Conçu pour un usage intensif, il se distingue par ses seringues professionnelles à embout métallique TPX et par l’intégration d’un adaptateur en laiton pour les leviers de route. Cette version “GOLD” inclut également l’huile minérale Gold de Bleedkit, une formule ultra-performante offrant une stabilité thermique maximale pour les pratiques intenses.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Bleedkit
• Modèle : Kit de Purge Workshop GOLD pour SHIMANO (MTB 2012+ et Route)
• Référence fabricant : BK-28099
• Catégorie : Freinage VTT et Route / Équipement d’Atelier Élite
• Compatibilité freins : Route, Gravel et Cyclocross Shimano Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, GRX (tous modèles hydrauliques), tous les freins Shimano VTT depuis 2012 (XTR, XT, SLX, Deore, Saint, Zee, etc.)
• Contenu du kit : 1 entonnoir de purge de 30 ml (filetage M5) avec bouchon poussoir (stopper) et base filetée renforcée en laiton, 1 adaptateur en laiton fileté M5 vers M7 avec joint torique (spécifique pour les leviers Route/Gravel), 2 seringues de qualité professionnelle (matériau TPX haute durabilité) avec embouts métalliques et tubes en silicone haute résistance, 1 cale de blocage des pistons (bale bloc) universelle pour étriers Shimano VTT (2 et 4 pistons), 1 cale de blocage des pistons spécifique pour étriers de Route/Gravel Shimano, clé de serrage ou outils d’aide au montage des tubeset assortiment complet de joints toriques de rechange de haute qualité

Informations Complémentaires

Conception Workshop et Seringues TPX : La spécificité de la gamme Workshop réside dans la robustesse de ses composants de manipulation. Contrairement aux seringues médicales jetables qui se dégradent rapidement, les seringues de ce kit sont fabriquées en TPX, un polymère haut de gamme résistant aux huiles et aux contraintes mécaniques répétées. Leurs embouts de connexion métalliques éliminent tout risque de fissuration ou de fuite sous la pression. L’entonnoir et l’adaptateur bénéficient également de filetages en laiton pour supporter les vissages quotidiens sans détérioration du pas de vis.
Huile Minérale d’Exception Bleedkit Gold : Ce kit intègre l’huile minérale Gold de Bleedkit, développée pour les conditions d’utilisation les plus sévères (Enduro, DH, VTTAE). Sa formulation affiche un point d’ébullition exceptionnellement élevé, évitant le phénomène de levier spongieux dû à la surchauffe du fluide lors des longs freinages. Sa viscosité ultra-faible améliore le retour du levier et la réactivité des pistons dans l’étrier tout en protégeant les joints internes du circuit.
Polyvalence Totale et Cales Dédiées : Grâce à l’adaptateur de conversion M5-M7 en laiton, ce kit permet d’intervenir instantanément sur n’importe quel vélo équipé de freins hydrauliques Shimano, qu’il s’agisse d’un cintre plat de VTT ou d’un cintre de route. Les deux types de cales de purge incluses garantissent le maintien parfait des pistons au fond de l’étrier, ce qui est indispensable pour obtenir le volume de liquide exact requis par le système.
Conseils d’utilisation : Avant toute intervention, installez le vélo sur un pied de réparation, retirez les roues et démontez les plaquettes de frein pour éliminer tout risque de contamination. Placez la cale de blocage appropriée (VTT ou Route) dans l’étrier. Ajustez la position du levier pour que le port supérieur soit horizontal, puis vissez l’entonnoir (avec l’adaptateur en laiton pour la route). Raccordez la seringue TPX inférieure remplie d’huile Gold sur la valve de l’étrier. Ouvrez le circuit et poussez délicatement le fluide propre vers le haut pour chasser l’air et le fluide usagé dans l’entonnoir. Une fois la purge terminée et le levier ferme, refermez la vis de l’étrier, insérez le bouchon dans l’entonnoir avant de le retirer, puis nettoyez méticuleusement toutes les surfaces à l’alcool isopropylique.
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