Chambre à air Continental Cross 28 valve presta 60mm
Description détaillée
La référence CO0181951 désigne une chambre à air Continental de la gamme Cross, spécifiquement conçue pour les vélos de cyclocross, de gravel et de trekking équipés de jantes à profil haut. Ce modèle est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent une chambre capable de supporter des volumes d’air intermédiaires tout en offrant la longueur de valve nécessaire aux roues aérodynamiques modernes. Fabriquée en butyle de haute qualité, elle assure une excellente étanchéité et une protection fiable contre les crevaisons sur les terrains variés.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Continental
- Gamme : Cross 28
- Dimensions compatibles (ETRTO) : 32-622 à 47-622
- Dimensions standards : 700 x 32C à 700 x 47C (incluant 28 x 1.30 à 28 x 1.75)
- Type de valve : Presta
- Longueur de valve : 60mm
- Matériau : Butyle
- Couleur : Noir
Informations Complémentaires
Valve Longue 60mm : Cette caractéristique spécifique permet un montage direct sur des jantes à profil haut (jusqu’à 40-45mm) sans nécessiter de prolongateur de valve. C’est un avantage majeur pour les roues de gravel en carbone ou les montages aérodynamiques.
Volume spécifique Cross/Gravel : Dimensionnée pour les pneus de section moyenne (32mm à 47mm), cette chambre remplit parfaitement la carcasse sans étirement excessif du caoutchouc. Cela préserve une épaisseur de paroi homogène, essentielle pour la résistance aux perforations hors route.
Qualité de fabrication : Chaque chambre est vulcanisée individuellement dans un moule de précision. Ce procédé garantit une rondeur parfaite et une épaisseur de paroi constante, évitant tout balourd ou point de faiblesse structurelle lors de la rotation.
Rétention de pression : Le mélange de gomme butyle exclusif à Continental limite la porosité naturelle, ce qui permet de maintenir une pression de gonflage stable sur de longues distances, garantissant confort et motricité.
Obus de valve démontable : La valve de 60mm possède un obus amovible, ce qui facilite grandement l’injection de liquide préventif anti-crevaison ou le remplacement de l’obus en cas de tordage accidentel.
Montage facilité : Sa souplesse permet une installation rapide et précise à l’intérieur du pneu, limitant les risques de pincement entre la tringle et la jante lors de la mise en pression initiale, même avec des pneus à tringles rigides.
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