Chambre à air Vittoria Competition Latex 700×19/23C presta 48mm

Chambre à air Vittoria Competition Latex 700×19/23C presta 48mm

Description détaillée

La référence 1TA00001 désigne la chambre à air haut de gamme en latex de Vittoria, conçue pour les cyclistes sur route exigeants et la compétition. Contrairement au butyl standard, le latex est un matériau beaucoup plus élastique et souple. Cette flexibilité permet à la chambre à air de se déformer plus facilement avec le pneu, réduisant ainsi considérablement la résistance au roulement (watts gagnés) et améliorant le confort de pilotage grâce à une meilleure absorption des vibrations.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Competition Latex
• Dimensions : 700×19/23C (ETRTO 19/23-622)
• Valve : Presta
• Longueur de valve : 48mm
• Type d’obus : RVC (Removable Valve Core – Obus démontable)
• Matériau : Latex haute qualité

Informations Complémentaires

Performance de roulement : Le latex minimise les pertes d’énergie par friction interne. C’est l’amélioration la plus simple et la plus efficace pour transformer un pneu standard en un montage aux sensations proches du boyau.
Résistance aux crevaisons : Grâce à son incroyable élasticité, la chambre en latex a tendance à se déformer autour d’un objet perforant plutôt que de rompre immédiatement, offrant une meilleure protection contre les crevaisons par pincement ou perforation.
Obus démontable (RVC) : La valve 48mm avec obus amovible permet l’installation facile de prolongateurs de valve pour les roues à profil haut (50mm, 60mm ou plus), garantissant une compatibilité universelle avec vos jantes aéro.
Légèreté rotative : Avec un poids contenu, elle réduit l’inertie de la roue, ce qui se traduit par des relances plus vives et une meilleure agilité du vélo en montée.
Entretien spécifique : Il est important de noter que le latex est une matière poreuse. Ces chambres à air perdent naturellement un peu de pression au fil des heures et nécessitent un ajustement de la pression de gonflage avant chaque sortie.
Conseil de montage : Lors de l’installation, l’usage de talc est fortement recommandé pour éviter que le latex ne colle à l’intérieur du pneu, facilitant ainsi un positionnement parfait et sans plis.
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