Fourche Rockshox Judy Silver TK 29″ A3 100mm noir brillant

Fourche Rockshox Judy Silver TK 29″ A3 100mm noir brillant

Description détaillée

La référence 00.4020.555.014 désigne la Rockshox Judy Silver TK pour roues de 29 pouces, dotée d’un débattement de 100mm. Ce modèle de génération A3 est spécifiquement configuré avec un pivot droit 1-1/8″, ce qui en fait la solution parfaite pour améliorer ou restaurer des cadres 29″ de génération classique n’acceptant pas les pivots coniques. Combinant le ressort Solo Air et la cartouche TurnKey, elle apporte une suspension moderne et fluide aux vélos de Cross-Country traditionnels.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Fourche Judy Silver TK
• Référence fournisseur : 00.4020.555.014
• Taille de roue : 29″
• Débattement : 100mm
• Déport (Offset) : 51mm (OS51)
• Axe : Quick Release 9x100mm
• Pivot : 1-1/8″ droit
• Cartouche hydraulique : TurnKey (TK) avec blocage au té
• Ressort pneumatique : Solo Air
• Couleur : Gloss Black (Noir Brillant)
• Diamètre des plongeurs : 30mm
• Fixation de l’étrier : Postmount (PM)
• Diamètre de disque mini / maxi : 160mm / 185mm
• Distance té à axe (Axle to Crown) : 509mm
• Largeur de pneu maxi : 62mm

Informations Complémentaires

ivot Droit 1-1/8″ : Cette caractéristique est essentielle pour la compatibilité avec les cadres VTT standards. Elle permet de bénéficier d’une technologie de ressort à air précise sur des montages classiques.
Technologie TurnKey : Le système de blocage manuel situé sur le té de la fourche permet d’éliminer le pompage en montée. En cas de choc imprévu, la sécurité “blow-off” intégrée permet à la suspension de s’activer pour protéger le matériel et le pilote.
Ressort Solo Air : Permet un ajustement simple et précis de la fermeté de la fourche. L’équilibrage automatique entre les chambres positive et négative garantit un seuil de déclenchement bas pour plus de confort sur les petits chocs.
Châssis Judy Silver : Les plongeurs de 30mm en acier avec finition satinée offrent une excellente durabilité et une résistance accrue à l’usure. Le design du châssis permet également un dégagement suffisant pour les pneus de section XC moderne.
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