Bombe anti-crevaison Vittoria Pit Stop Super Magnum 125ml

Bombe anti-crevaison Vittoria Pit Stop Super Magnum 125ml

Description détaillée

La référence 1AA00239 désigne la version “Super Magnum” de la gamme Pit Stop, offrant la contenance la plus importante avec 125ml. Ce format est spécifiquement développé pour les pneus à très gros volume, tels que les pneus de VTT Plus, les pneus de Fat Bike ou les pneus de VTT électriques (VTTAE) à large section. Comme le reste de la gamme, elle permet une réparation et un gonflage simultanés grâce à une mousse de latex naturel haute performance qui colmate la fuite tout en remontant la pression du pneu en un temps record.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Pit Stop Super Magnum
• Contenance : 125ml
• Type de valve : Compatible Presta et Schrader
• Composition : Latex naturel (sans ammoniaque)
• Compatibilité : VTT, VTTAE, Fat Bike, Gravel Large
• Usage : Réparation d’urgence pour pneus à grand volume

Informations Complémentaires

Puissance de Gonflage : Avec 125ml, cette bombe délivre un volume de gaz et de mousse suffisant pour stabiliser les pneus les plus larges, là où les bombes standards de 75ml ou 100ml seraient insuffisantes.
Embout Universel : Sa tête de gonflage intelligente s’adapte automatiquement aux valves Presta et Schrader sans nécessiter d’adaptateur, facilitant l’intervention dans les conditions difficiles du tout-terrain.
Respect du Matériel : La formule à base de latex naturel est non corrosive. Elle ne dégrade pas les pneus et n’attaque pas les jantes en carbone ou en aluminium, garantissant la longévité de votre équipement.
Efficacité sur le terrain : Conçue pour boucher les perforations courantes rencontrées en VTT, elle permet de terminer sa sortie sans avoir à démonter la roue ou à installer une chambre à air pleine de boue.
Action Durable : Le liquide injecté reste actif à l’intérieur du pneu pendant plusieurs semaines, assurant une protection préventive contre les petites épines ou débris après la réparation initiale.
Indispensable en VTTAE : Compte tenu du poids des vélos électriques, la réparation par injection est souvent privilégiée pour éviter un démontage de roue complexe sur le terrain.
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