Pneu souple VTT Vittoria Terreno XC Trail 29×2.4 marron et noir

Pneu souple VTT Vittoria Terreno XC Trail 29×2.4 marron et noir

Description détaillée

La référence 11A00747 correspond au Vittoria Terreno dans sa version XC Trail la plus large (2.4) et esthétique (flancs marrons). Ce pneu est le choix idéal pour les parcours de type “Down-Country” ou Cross-Country technique sur terrains secs et compacts. Son profil unique à écailles (Fish-scale) offre un rendement exceptionnel proche d’un pneu de route sur le plat, tout en garantissant une accroche efficace au freinage. La carcasse XC Trail apporte une protection supplémentaire au niveau des flancs par rapport à la version Race, ce qui est indispensable pour rouler en toute sécurité dans les zones rocheuses et cassantes.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Terreno (XC Trail)
• Dimensions : 29×2.4
• ETRTO : 60-622
• Type : Pneu à tringle souple (Fold)
• Technologie : Tubeless Ready (TLR)
• Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
• Carcasse : 120 TPI Nylon avec renforts latéraux (XC Trail)
• Couleur : Noir / Flancs Marrons (Para)

Informations Complémentaires

Profil à écailles (Fish-scale) : Les pavés centraux directionnels s’affaissent pour une vitesse de roulement maximale et se redressent lors des phases de freinage ou de traction pour mordre le sol sec.
Protection XC Trail : Cette version intègre un renfort additionnel sur les flancs (Anticut Sidewall) pour prévenir les déchirures causées par les pierres tranchantes, sans trop pénaliser la souplesse globale du pneu.
Volume 2.4 moderne : La section large permet d’augmenter considérablement le volume d’air, offrant un confort supérieur et une meilleure capacité de franchissement sur les obstacles par rapport au 2.25.
Gomme 4C Graphene 2.0 : L’utilisation de quatre mélanges de gomme distincts optimise la durabilité au centre et garantit une accroche latérale sécurisante grâce à des crampons externes plus tendres.
Look Racing et Souplesse : Les flancs marrons (Tan Wall) ne sont pas seulement esthétiques ; ils permettent souvent une déformation du pneu légèrement plus fluide, améliorant le “toucher de terrain”.
Prêt pour le Tubeless : La conception TLR assure une étanchéité parfaite, permettant de rouler à très basse pression pour compenser la rigidité des terrains compacts et maximiser l’empreinte au sol.
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