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Pneu souple VTT Vittoria Terreno XC Race 29×2.25 noir

Le prix initial était : 77.95€.Le prix actuel est : 49.91€. TTC

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UGS : 11A00739 Catégorie : Étiquette : Marque :

Pneu souple VTT Vittoria Terreno XC Race 29×2.25 noir, référence 11A00739

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Pneu souple VTT Vittoria Terreno XC Race 29×2.25 noir

Description détaillée

La référence 11A00739 correspond au Vittoria Terreno dans sa version XC Race la plus rapide, conçue pour les circuits de Cross-Country secs et roulants. Ce pneu se distingue par son profil de bande de roulement unique en forme d’écailles (Fish-scale), qui offre une résistance au roulement extrêmement faible tout en conservant une traction efficace au freinage et en montée. En section 2.25, il privilégie la légèreté et la réactivité pour les relances explosives. Sa carcasse 120 TPI “XC Race” alliée à la technologie Graphene 2.0 en fait un pneu de choix pour les compétiteurs cherchant la vitesse pure sans compromis.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Vittoria
  • Modèle : Terreno (XC Race)
  • Dimensions : 29×2.25
  • ETRTO : 55-622
  • Type : Pneu à tringle souple (Fold)
  • Technologie : Tubeless Ready (TLR)
  • Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
  • Carcasse : 120 TPI Nylon (XC Race)
  • Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Profil à écailles (Fish-scale) : Les pavés centraux sont inclinés pour favoriser le roulement haute vitesse, mais leurs arêtes se redressent lors du freinage ou de la traction pour mordre le sol.
Gomme 4C Graphene 2.0 : L’utilisation de quatre mélanges de gomme distincts permet d’optimiser séparément la longévité au centre et l’accroche maximale sur les crampons latéraux.
Carcasse XC Race 120 TPI : La structure la plus souple de chez Vittoria, offrant une déformation optimale pour épouser les micro-reliefs du terrain et maintenir le contact.
Poids optimisé : Sa section de 2.25 en fait un pneu très nerveux, idéal pour les parcours avec beaucoup de dénivelé et de changements de rythme.
Transition progressive : Les crampons latéraux sont plus prononcés que la bande centrale, garantissant une accroche sécurisante dès que le vélo est mis sur l’angle en virage.
Prêt pour le Tubeless : Sa conception TLR permet un montage sans chambre à air fiable, offrant un gain de poids rotatif et une meilleure protection contre les crevaisons par pincement.
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