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Pneu souple VTT Vittoria Mota 27.5×2.35 gris et noir

Le prix initial était : 74.99€.Le prix actuel est : 51.43€. TTC

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UGS : 11A00051 Catégorie : Étiquette : Marque :

Pneu souple VTT Vittoria Mota 27.5×2.35 gris et noir, référence 11A00051

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Pneu souple VTT Vittoria Mota 27.5×2.35 gris et noir

Description détaillée

La référence 11A00051 désigne le Vittoria Mota, le pneu “boue” et conditions extrêmes de la gamme. Conçu spécifiquement pour les terrains gras, instables ou très meubles, il se distingue par des crampons très hauts et largement espacés. En version 2.35 avec carcasse TNT et composé Graphene G2, il offre une plateforme ultra-robuste pour l’Enduro et la DH. C’est le pneu à monter lorsque la météo se dégrade ou que le terrain devient particulièrement fuyant, offrant une confiance totale là où les pneus polyvalents capitulent.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Vittoria
  • Modèle : Mota
  • Dimensions : 27.5×2.35
  • ETRTO : 57-584
  • Type : Pneu à tringle souple (Ts)
  • Technologie : TNT (Tubeless Ready renforcé)
  • Gomme : Graphene G2
  • Couleur : Anthracite / Noir

Informations Complémentaires

Crampons agressifs : Le profil est composé de pavés hauts capables d’aller chercher le grip loin sous la couche de boue ou de poussière pour trouver un appui solide.
Capacité de débourrage maximale : L’espacement important entre les crampons permet d’évacuer instantanément la terre collante, évitant ainsi l’effet “pneu lisse” et conservant une traction constante.
Stabilité au freinage : Les faces avant des crampons sont massives, offrant une puissance de ralentissement exceptionnelle même sur les pentes raides et glissantes.
Carcasse TNT renforcée : La structure est spécifiquement bâtie pour résister aux pincements et aux coupures latérales, permettant de rouler avec des pressions adaptées aux conditions humides en toute sécurité.
Technologie Graphene G2 : Le mélange de gomme assure que les crampons restent souples pour épouser le terrain tout en étant assez résistants pour ne pas s’arracher sur les sections de rochers ou de racines.
Contrôle directionnel : Les lamelles présentes sur chaque crampon augmentent les points de contact, garantissant que le pneu ne décroche pas brutalement lors des prises d’angle en virage.
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