Pneu souple VTT Vittoria Mezcal III TLR 29×2.25 noir

Pneu souple VTT Vittoria Mezcal III TLR 29×2.25 noir

Description détaillée

La référence 11A00518 correspond au Vittoria Mezcal III en version Tubeless Ready (TLR) pour roues de 29 pouces. Le Mezcal est l’un des pneus de Cross-Country les plus rapides et les plus polyvalents du marché. Son profil bas et resserré sur la bande de roulement centrale offre une résistance au roulement minimale, tandis que ses crampons latéraux assurent le grip nécessaire en virage. En section 2.25, il est le choix privilégié pour les compétitions XC Marathon et les sorties rapides sur terrains secs à mixtes, offrant un rendement exceptionnel sans compromettre la traction.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Mezcal III (Graphene 2.0)
• Dimensions : 29×2.25
• ETRTO : 55-622
• Type de tringle : Souple
• Montage : Tubeless Ready (TLR)
• Couleur : Noir
• Carcasse : 120 TPI (Nylon)

Informations Complémentaires

Bande de roulement centrale continue : La disposition des crampons centraux forme une ligne presque continue qui permet de conserver une vitesse élevée sur les pistes roulantes et le bitume, tout en conservant des arrêtes efficaces pour la motricité.
Technologie 4C Graphene 2.0 : L’utilisation de quatre composés de gomme différents permet d’optimiser la durabilité au centre et l’accroche sur les épaules. Le graphène 2.0 améliore spécifiquement l’adhérence sur sol humide par rapport à la première génération.
Carcasse XC-Race : La structure en nylon 120 TPI offre une légèreté et une souplesse de haut niveau, permettant au pneu de se déformer précisément sur les obstacles pour maintenir le contact avec le sol à haute vitesse.
Polyvalence de terrain : Bien qu’il excelle sur le sec et le compact, le Mezcal surprend par son efficacité sur les terrains mixtes grâce à la profondeur variable de ses crampons qui évacuent bien les petits débris.
Performance Tubeless : En montage TLR, ce pneu permet de rouler à basse pression pour maximiser le confort et la zone de contact, tout en bénéficiant de la protection auto-obturante du liquide préventif contre les épines et petites coupures.
Configuration idéale : Très souvent utilisé en pneu arrière pour son rendement, il peut être associé à un Vittoria Barzo à l’avant pour un combo XC agressif, ou monté à l’avant et à l’arrière pour une recherche de vitesse pure sur parcours roulants.
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