Pneu souple cyclo-cross Vittoria Terreno Dry 700x31c gris et noir

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Pneu souple cyclo-cross Vittoria Terreno Dry 700x31c gris et noir, référence 11A00068

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Pneu souple cyclo-cross Vittoria Terreno Dry 700x31c gris et noir

Description détaillée

La référence 11A00068 correspond au Vittoria Terreno Dry, un pneu de référence pour le Cyclo-cross et le Gravel sur terrains secs et compacts. Sa particularité réside dans son profil unique d’écailles de poisson (Fish-scale) au centre, qui offre un roulement extrêmement fluide tout en assurant une traction efficace lors des sollicitations. Équipé de la carcasse TNT (Tubeless Ready renforcé) et du composé Graphene 2.0, il est conçu pour la performance pure, la vitesse et la résistance aux crevaisons sur les chemins de terre et les pistes rapides.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Vittoria
  • Modèle : Terreno Dry
  • Dimensions : 700x31c
  • ETRTO : 31-622
  • Type : Pneu à tringle souple (Ts)
  • Technologie : TNT (Tubeless Ready)
  • Gomme : Graphene 2.0
  • Couleur : Anthracite / Noir

Informations Complémentaires

Profil à écailles révolutionnaire : Le dessin central permet au pneu de rouler aussi vite qu’un pneu slick sur l’asphalte, mais les écailles se “soulèvent” lors du pédalage ou du freinage pour mordre le sol et garantir l’accroche.
Carcasse TNT renforcée : Cette structure offre une protection latérale contre les coupures nettes souvent rencontrées en Gravel, tout en permettant un montage sans chambre à air pour rouler à plus basse pression sans risque de pincement.
Graphene 2.0 et 3C : L’utilisation de trois mélanges de gomme distincts (3C) optimisés au graphène assure une transition parfaite entre la vitesse de la bande centrale et le grip des crampons latéraux.
Précision en virage : Les crampons latéraux sont plus hauts et plus agressifs pour offrir un soutien solide et une accroche prévisible dès que le vélo est incliné dans les courbes serrées.
Section 31c polyvalente : C’est la largeur idéale pour le Cyclo-cross de compétition (respectant les normes UCI) ou pour transformer un vélo de route/all-road en machine capable de s’aventurer sur les chemins blancs.
Transition asphalte/terre : Ce pneu est l’un des plus performants pour les parcours mixtes, offrant un silence et un rendement impressionnants sur route tout en restant capable de franchir des zones techniques sèches.
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