Plongeurs Rockshox SID SL Select/+ C1 29″ boost 44mm noir
Description détaillée
La référence 11.4018.090.026 désigne un ensemble structural complet de té, pivot et plongeurs d’origine de la marque Rockshox (Fork Crown Steering Upper Assembly – CSU), spécialement conçu pour les fourches de VTT cross-country équipées de roues de 29 pouces au format Boost. Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox SID SL des gammes Select et Select+ de génération C1 (années modèles 2021 et ultérieures), configurées pour un débattement de 80 à 100 mm. Il comprend le pivot de direction conique en aluminium, le té forgé ainsi que les deux plongeurs allégés de 32 mm de diamètre dotés d’un déport (offset) de 44 mm et d’une finition anodisée noire. Ce kit permet de remplacer un châssis supérieur endommagé suite à un impact, une usure anormale du revêtement ou un jeu persistant au niveau du pivot, garantissant ainsi la rigidité géométrique, la légèreté et la sécurité de la partie avant.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure un emmanchement précis et une compatibilité parfaite avec les fourreaux de 32 mm, préservant la réactivité et les performances de la suspension en compétition cross-country.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Référence : 11.4018.090.026
- Type de produit : Ensemble té, pivot et plongeurs (Fork CSU Assembly)
- Diamètre des plongeurs : 32 mm
- Format de roues : 29 pouces Boost
- Déport (Offset) : 44 mm
- Débattement compatible : 80 – 100 mm
- Pivot : Conique (Tapered) en aluminium
- Finition des plongeurs : Anodisé noir (Black Ano)
- Fourches compatibles : Rockshox SID SL Select / Select+ C1 (2021+)
- Discipline : VTT / Cross-Country (XC)
Informations Complémentaires
L’installation de cet ensemble structural nécessite le démontage complet de la fourche, incluant le transfert de la cartouche d’air DebonAir, de la cartouche hydraulique, des fourreaux et des bagues de guidage. Lors du montage, veillez à utiliser un expandeur ou une étoile de direction adaptée au pivot conique en aluminium, à respecter les cotes de montage du jeu de direction, et à confier le transfert des composants internes à un atelier spécialisé pour garantir la fiabilité de l’ensemble.
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