Fourreaux Rockshox Boxxer D1+ 27.5″ boost noir

Fourreaux Rockshox Boxxer D1+ 27.5″ boost noir

Description détaillée

La référence 11.4018.091.086 désigne un ensemble de fourreaux de rechange d’origine de la marque Rockshox (Fork Lower Leg Assembly), spécialement conçu pour les fourches de descente (DH) et de gravity compatibles avec les dimensions de roues 27.5 pouces au format Boost 20×110 mm. Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox Boxxer de génération D1 et ultérieures (2024+) dotées de plongeurs de 38 mm de diamètre. Il comprend les fourreaux en magnésium spécifiques, les bagues de guidage ainsi que les autocollants d’origine (Decals included) de couleur noire brillante (Gloss Black). Cette pièce permet de remplacer des fourreaux endommagés suite à des impacts violents en compétition ou en station, tout en garantissant la rigidité latérale et torsionnelle maximale indispensable pour encaisser les contraintes extrêmes du gravity.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure une compatibilité parfaite avec les axes traversants au format 20×110 mm Boost et les fixations d’étrier de frein Post-Mount, préservant la précision de pilotage et l’intégrité structurelle globale de la fourche double té.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 11.4018.091.086
• Type de produit : Ensemble de fourreaux (Fork Lower Leg Assembly)
• Diamètre des plongeurs compatibles : 38 mm
• Format de roues : 27.5 pouces
• Axe : 20×110 mm Boost
• Équipement spécifique : Autocollants inclus (Decals included)
• Couleur / Finition : Noir brillant (Gloss Black)
• Fourches compatibles : Rockshox Boxxer D1+ (2024+) – Plongeurs de 38 mm
• Discipline : VTT / Descente (DH) / Gravity

Informations Complémentaires

Le remplacement des fourreaux nécessite le démontage complet de la fourche double té, incluant la vidange et le renouvellement de l’huile de lubrification, le transfert des plongeurs de 38 mm, de la cartouche d’air DebonAir et de la cartouche hydraulique Charger 3.1. Lors de l’intervention, veillez à remplacer les joints écrasés, à respecter scrupuleusement les volumes et grades d’huile préconisés par le fabricant pour la lubrification des fourreaux, et à confier cette opération à un technicien qualifié pour garantir la sécurité et la fiabilité de la suspension.
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