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Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp 176 et 177 9x130mm

Le prix initial était : 27.00€.Le prix actuel est : 18.64€. TTC

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UGS : 11.1918.048.001 Catégorie : Étiquette : Marque :

Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp 176 et 177 9x130mm, référence 11.1918.048.001

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Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp 176 et 177 9x130mm

Description détaillée

La référence 11.1918.048.001 est le kit d’adaptateurs (End Caps) officiels Zipp conçu pour les moyeux arrière de route à freinage sur jante (Rim Brake – RB). Il est compatible avec les générations de moyeux 176 et 177. Ces embouts permettent de monter la roue sur un cadre de route standard utilisant un entraxe de 130mm avec des blocages rapides (Quick Release) classiques de 5mm. Contrairement aux versions pour freins à disques, ces adaptateurs sont optimisés pour la géométrie spécifique des moyeux à patins afin de garantir un alignement parfait de la jante entre les haubans.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Zipp
  • Référence constructeur : 11.1918.048.001
  • Compatibilité moyeux : Zipp 176 et 177 (Versions freinage sur jante uniquement)
  • Standard d’axe : Quick Release (QR) 9x130mm
  • Compatibilité corps de roue libre : Sram/Shimano HG, Sram XDR ou Campagnolo
  • Couleur : Noir
  • Quantité : Paire d’embouts (côté opposé roue libre et côté roue libre)
  • Matériau : Aluminium usiné de haute précision

Informations Complémentaires

Différenciation RB vs DB : Bien que l’entraxe de 130mm soit identique à certaines versions disques, ce kit est spécifiquement usiné pour les moyeux Rim Brake (RB). La longueur et l’épaulement des embouts tiennent compte de l’absence de support de disque, assurant ainsi que la roue reste parfaitement centrée.
Compatibilité étendue : Ce kit est compatible avec tous les corps de roue libre utilisés sur les moyeux 176/177. Que vous fassiez évoluer votre transmission vers le 12 vitesses Sram XDR ou que vous restiez sur un standard Shimano HG, ces embouts maintiennent l’espacement requis.
Maintenance et Protection : Chaque adaptateur intègre un joint torique assurant une double fonction : maintenir l’embout fermement sur l’axe et protéger les roulements internes des agressions extérieures (eau, sel, poussière).
Simplicité d’entretien : Le remplacement ne nécessite aucun outil spécialisé. Les embouts se clipsent et se déclipsent manuellement, facilitant l’accès aux roulements du moyeu ou au mécanisme de roue libre pour le nettoyage et le graissage régulier.
Conseils d’utilisation : Avant l’installation, nettoyez les portées de l’axe pour éviter les craquements. Appliquez une goutte de lubrifiant ou de graisse légère sur le joint interne de l’adaptateur pour prolonger sa durée de vie et faciliter les futures interventions. Vérifiez que l’embout côté cassette est parfaitement enclenché avant de serrer votre blocage rapide pour éviter tout frottement anormal du corps de roue libre contre l’embout.
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