Paire de roues Zipp 808 Firecrest tubeless Sram XDR 700c

Paire de roues Zipp 808 Firecrest tubeless Sram XDR 700c

Description détaillée

La référence ZPPBOM0026 désigne la paire de roues Zipp 808 Firecrest, l’arme absolue pour le contre-la-montre, le triathlon et les critériums ultra-rapides. Avec un profil imposant de 80mm, cette roue est conçue pour maximiser l’effet de voile et réduire la traînée aérodynamique à des vitesses élevées. Cette version moderne intègre la technologie Total Efficiency (TSE) et le profil de jante sans crochets (hookless). Elle est configurée avec un corps de roue libre Sram XDR pour les transmissions 12 vitesses et une fixation de disque Centerlock.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : 808 Firecrest
• Taille : 700c
• Matériau jante : Carbone avec empreintes alvéolées ABLC
• Profil de jante : 80mm
• Largeur interne : 23mm (optimisée pour pneus de 28mm)
• Moyeu : Zipp ZR1 (Haute étanchéité)
• Corps de roue libre : Sram XDR (12 vitesses)
• Fixation disque : Centerlock
• Entraxe : Traversant (12x100mm avant / 12x142mm arrière)

Informations Complémentaires

Optimisation TSE : Malgré son profil profond, la 808 Firecrest bénéficie de l’approche Total Efficiency, ce qui signifie qu’elle est nettement plus légère que sa prédécesseure (gain de près de 280g sur la paire), tout en étant plus confortable grâce à une meilleure gestion des vibrations.
Stabilité Aero : La technologie ABLC (dimples) aide à réguler le flux d’air autour de la jante. Cela permet de conserver une direction stable et prévisible, un facteur critique pour une roue de 80mm de haut lorsque le vent latéral se lève.
Conception Hookless : Le passage au standard sans crochets permet d’optimiser l’interface pneu/jante. Cela réduit la résistance au roulement et permet de rouler à des pressions plus basses, ce qui se traduit par un gain de vitesse réel sur les routes qui ne sont pas parfaitement lisses.
Standard XDR : Ce montage est prêt pour les groupes Sram eTap AXS. Le moyeu ZR1 assure un engagement rapide et une grande durabilité, essentiels pour encaisser les fortes puissances lors des phases de sprint ou de poursuite.
Conseils d’utilisation : L’usage de pneus Tubeless Ready est obligatoire. La pression maximale de gonflage est strictement limitée à 5.0 bar (73 psi) en raison de la conception Hookless. Pour un rendement aérodynamique maximal, Zipp recommande l’utilisation de pneus de 28mm, qui s’alignent parfaitement avec les parois de la jante.
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