Lot de 80 chambres à air Vittoria route Lite 700×40/52 presta 48mm

Lot de 80 chambres à air Vittoria route Lite 700×40/52 presta 48mm

Description détaillée

La référence 1TE00078 est une chambre à air Vittoria de la gamme Lite conditionnée en pack de 80 unités (format atelier ou vrac). Conçue pour les roues de 700c (28 pouces) à très large section, elle utilise un butyl affiné pour réduire le poids périphérique sur les vélos de type Gravel, Monstercross ou les VTC modernes. Sa valve Presta de 48mm est dotée de la technologie RVC (Removable Valve Core), permettant de démonter l’obus pour un entretien facilité ou l’ajout de liquide préventif.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Route Lite (Conditionnement Par 80)
• Dimensions : 700×40/52 (ETRTO 40/52-622)
• Valve : Presta (Fine) avec obus démontable (RVC)
• Longueur de valve : 48mm
• Matériau : Butyl allégé
• Usage : Gravel large / Monstercross / VTC / Atelier

Informations Complémentaires

Format économique “Par 80” : Ce conditionnement en gros volume est idéal pour les ateliers spécialisés en Gravel ou les gestionnaires de flottes de vélos de voyage, permettant de réduire les coûts unitaires et les déchets d’emballages.
Conception “Lite” : Malgré le volume important de la chambre (sections de 40mm à 52mm), l’utilisation d’un butyl allégé permet de limiter l’embonpoint de la roue, favorisant le dynamisme du vélo sur les terrains fuyants.
Technologie RVC (Obus démontable) : L’obus de valve peut être dévissé pour injecter du liquide préventif anti-crevaison ou pour installer un prolongateur de valve si nécessaire.
Polyvalence de section : Ce modèle couvre les pneus allant du Gravel large (40-45mm) aux pneus de VTT légers en 29 pouces étroits (jusqu’à 2.00″), offrant une grande flexibilité de stock.
Fiabilité et souplesse : Le mélange de gomme spécifique à la gamme Lite offre une meilleure déformation de la chambre à basse pression, améliorant le confort et l’accroche sur les chemins accidentés.
Liaison renforcée : La zone de vulcanisation à la base de la valve est renforcée pour supporter les contraintes mécaniques liées aux gros volumes d’air et aux mouvements de la carcasse du pneu.
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