Chambre à air Vittoria Standard 700×20-28c presta 48mm

Chambre à air Vittoria Standard 700×20-28c presta 48mm

Description détaillée

La référence 1TA00010 correspond à la chambre à air polyvalente par excellence de chez Vittoria pour le cyclisme sur route. Fabriquée en butyl de haute qualité, elle est conçue pour des pneus de 700c avec une section allant de 20mm à 28mm. Sa particularité majeure réside dans sa valve Presta de 48mm équipée d’un obus démontable (RVC – Removable Valve Core), ce qui permet soit de le remplacer en cas de colmatage, soit d’installer facilement un prolongateur de valve pour les jantes profilées.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Matériau : Butyl
• Dimensions : 700×20/28c
• ETRTO : 20-622 / 28-622
• Type de valve : Presta (Fine)
• Longueur de valve : 48mm
• Particularité : Obus démontable (RVC)

Informations Complémentaires

Fiabilité Quotidienne : Le butyl utilisé par Vittoria offre une excellente rétention de l’air et une résistance éprouvée aux crevaisons courantes, ce qui en fait un choix idéal pour l’entraînement et les sorties régulières.
Obus démontable (RVC) : Contrairement aux chambres à air d’entrée de gamme, le système RVC permet de dévisser l’obus. C’est un avantage crucial pour ajouter du liquide préventif en mode préventif ou pour adapter la longueur de la valve à vos roues.
Longueur 48mm : Cette longueur est parfaite pour les jantes standard et les profils bas à moyens (jusqu’à 30-35mm). Elle offre suffisamment de prise pour la tête de pompe sans être excessivement longue.
Élasticité maîtrisée : Sa capacité à couvrir des sections de 20mm à 28mm permet une grande compatibilité avec les standards de pneus de route modernes, tout en conservant une épaisseur de paroi constante pour limiter les risques de pincement.
Qualité de fabrication : Vittoria assure un contrôle rigoureux sur l’étanchéité de ses chambres à air, garantissant une pression stable même après plusieurs jours de repos.
Montage facilité : La souplesse du butyl facilite l’insertion dans le pneu et limite les risques de coincer la chambre sous le tringle lors du montage final à l’aide de démonte-pneus.
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